Road Safety Audits and major P-3 freeway projects: quantifying the findings: Fid-Bau Portal

Road Safety Audits and major P-3 freeway projects: quantifying the findings

Hildebrand, Eric

Road Safety Audits (RSAs) provide an independent review process that has increasingly been incorporated into the development process for (typically) large-scale highway construction projects throughout Canada. While RSAs are thought to be a cost-effective means to improve safety, little is known empirically about the net outcome. This study involved comparing the RSA findings from three large-scale Public-Private-Partnership (P-3) freeway projects with similar fundamental characteristics (e.g., functional classification, rural setting, RSA team, and project budget). The RSA findings from different project stages (design, pre-opening, and post-opening) were synthesized and contrasted to develop a better understanding of the safety impacts being generated by the review process. These findings provide a benchmark that will eventually allow for the estimation of the net benefits of RSAs considering both costs and savings derived from collision mitigation. The results of the study indicate that the RSA process evolved from stage to stage, and from project to project.

Les audits de sécurité routière (ASR) constituent des processus de vérification indépendants de plus en plus intégrés aux processus d’élaboration de projets de construction d’autoroutes (habituellement de grande envergure) au Canada. Bien que les ASR soient réputés être un moyen rentable d’améliorer la sécurité, on connaît mal, sur un plan empirique, les résultats nets qu’ils produisent. La présente étude a consisté à comparer les résultats d’ASR réalisés sur trois grands projets d’autoroutes impliquant un partenariat public-privé (P-3) et présentant des caractéristiques de base similaires (p. ex. la classification fonctionnelle, le milieu rural, l’équipe responsable de l’ASR et le budget du projet). Les résultats des ASR à différentes étapes des projets (conception, pré-mise en service et post-mise en service) ont été synthétisés et mis en perspective afin de permettre de mieux comprendre les impacts en matière de sécurité générés par le processus de vérification. Ces résultats servent de références qui pourront permettre d’évaluer à l’avenir les réels avantages des ASR en tenant compte à la fois des coûts et économies engendrés par la réduction du nombre de collisions entre véhicules. Les résultats de la présente étude montrent que le processus a évolué d’une étape de projet à l’autre et d’un projet à l’autre. [Traduit par la Rédaction]