A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Brücken aus Stahl- und Spannbeton
Zusammenfassung Die ersten Brücken aus Beton im heutigen Sinne entstanden am Ende des 19. Jahrhunderts. Nach dem Vorbild bewährter Mauerwerksgewölbe waren es zunächst Bogenbrücken, mit denen schon um die Jahrhundertwende Spannweiten bis zu 100 m erreicht worden sind [101–108,401,402]. Zur Zeit beträgt der Spannweitenrekord bei Bogenbrücken 390 m [403] und bei seilabgespannten Konstruktionen sogar 440 m [105]. Jedoch scheinen mit Seilabspannungen und bei Verwendung von Stahlleichtbeton derzeit auch Stützweiten über 600 m wirtschaftlich realisierbar [4f, 404–406].
Brücken aus Stahl- und Spannbeton
Zusammenfassung Die ersten Brücken aus Beton im heutigen Sinne entstanden am Ende des 19. Jahrhunderts. Nach dem Vorbild bewährter Mauerwerksgewölbe waren es zunächst Bogenbrücken, mit denen schon um die Jahrhundertwende Spannweiten bis zu 100 m erreicht worden sind [101–108,401,402]. Zur Zeit beträgt der Spannweitenrekord bei Bogenbrücken 390 m [403] und bei seilabgespannten Konstruktionen sogar 440 m [105]. Jedoch scheinen mit Seilabspannungen und bei Verwendung von Stahlleichtbeton derzeit auch Stützweiten über 600 m wirtschaftlich realisierbar [4f, 404–406].
Brücken aus Stahl- und Spannbeton
Univ. Prof. em. Dr.-Ing. Bieger, Klaus-Wolfgang (author) / Priv. Doz. Dr.-Ing. habil. Lierse, Jürgen (author) / Univ. Prof. Dr.-Ing. Roth, Jürgen (author)
2. durchgesehene und korrigierte Auflage
1995-01-01
86 pages
Article/Chapter (Book)
Electronic Resource
German
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