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Schweisstechnische Probleme bei der Fertigung des Stromueberbaus der Koehlbrandhochbruecke Hamburg
Der Stromueberbau ist eine vollstaendig geschweisste Schraegseilbruecke, bei der der Versteifungstraeger mit patentverschlossenen Seilen an zwei Pylonen aus St 52 bzw. einem vanadinlegierten Feinkornbaustahl mit 360 N/mm, die Schweissarbeiten in der Werkstatt und auf der, austelle, insbesondere die an den Pylonen und am Versteifungstraeger aus St 52 und St 37-2 sowie an der Fahrbahn anfallenden. Vorzugsweise musste Lichtbogenhandgeschweisst werden, nur zum kleineren waren Unterpulver-CO2- und, Schwerkraftlichtbogenschweissen moeglich. (Freund)
Schweisstechnische Probleme bei der Fertigung des Stromueberbaus der Koehlbrandhochbruecke Hamburg
Der Stromueberbau ist eine vollstaendig geschweisste Schraegseilbruecke, bei der der Versteifungstraeger mit patentverschlossenen Seilen an zwei Pylonen aus St 52 bzw. einem vanadinlegierten Feinkornbaustahl mit 360 N/mm, die Schweissarbeiten in der Werkstatt und auf der, austelle, insbesondere die an den Pylonen und am Versteifungstraeger aus St 52 und St 37-2 sowie an der Fahrbahn anfallenden. Vorzugsweise musste Lichtbogenhandgeschweisst werden, nur zum kleineren waren Unterpulver-CO2- und, Schwerkraftlichtbogenschweissen moeglich. (Freund)
Schweisstechnische Probleme bei der Fertigung des Stromueberbaus der Koehlbrandhochbruecke Hamburg
Pantel, R. (author) / Reutter, K. (author) / Mai, F. (author)
Schweißen und Schneiden ; 27 ; 127-130
1975
4 Seiten, 11 Bilder
Article (Journal)
German
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