Untersuchung der Erwaermungsdauer und der Temperaturstabilisierung eines Schleppermotors bei instationaerer Belastung: Fid-Bau Portal

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Untersuchung der Erwaermungsdauer und der Temperaturstabilisierung eines Schleppermotors bei instationaerer Belastung

Zlatopol skij, A.V. / Bagirov, D.D. / Kostenko, K.K.

Laborversuche mit dem in Erdbaumaschinen eingebauten Dieselmotor D-37E mit Turbolader. Gemessen wurden: Motordrehmoment, Drehzahl, Temperatur des Zylinderkopfes an 5 Punkten, Temperatur der Zylinderlaufbuechse in drei Zonen bei je 8 Messpunkten. Die wichtigsten Temperaturaenderungen erfolgten vor allem zu Beginn des Laufs der Maschine (12-15 % der Gesamterwaermungszeit). Erwaermungs- und Temperaturstabilisierungszeit sind umso groesser, je instationaerer die Belastung ist. Die gewonnenen Erkenntnisse koennen bei der Projektierung und Modernisierung von Motoren genutzt werden. (TIB/OSTA)

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Untersuchung der Erwaermungsdauer und der Temperaturstabilisierung eines Schleppermotors bei instationaerer Belastung

Zlatopol skij, A.V. / Bagirov, D.D. / Kostenko, K.K.

Laborversuche mit dem in Erdbaumaschinen eingebauten Dieselmotor D-37E mit Turbolader. Gemessen wurden: Motordrehmoment, Drehzahl, Temperatur des Zylinderkopfes an 5 Punkten, Temperatur der Zylinderlaufbuechse in drei Zonen bei je 8 Messpunkten. Die wichtigsten Temperaturaenderungen erfolgten vor allem zu Beginn des Laufs der Maschine (12-15 % der Gesamterwaermungszeit). Erwaermungs- und Temperaturstabilisierungszeit sind umso groesser, je instationaerer die Belastung ist. Die gewonnenen Erkenntnisse koennen bei der Projektierung und Modernisierung von Motoren genutzt werden. (TIB/OSTA)

Untersuchung der Erwaermungsdauer und der Temperaturstabilisierung eines Schleppermotors bei instationaerer Belastung

Zlatopol skij, A.V. / Bagirov, D.D. / Kostenko, K.K.

Laborversuche mit dem in Erdbaumaschinen eingebauten Dieselmotor D-37E mit Turbolader. Gemessen wurden: Motordrehmoment, Drehzahl, Temperatur des Zylinderkopfes an 5 Punkten, Temperatur der Zylinderlaufbuechse in drei Zonen bei je 8 Messpunkten. Die wichtigsten Temperaturaenderungen erfolgten vor allem zu Beginn des Laufs der Maschine (12-15 % der Gesamterwaermungszeit). Erwaermungs- und Temperaturstabilisierungszeit sind umso groesser, je instationaerer die Belastung ist. Die gewonnenen Erkenntnisse koennen bei der Projektierung und Modernisierung von Motoren genutzt werden. (TIB/OSTA)

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Title:

Untersuchung der Erwaermungsdauer und der Temperaturstabilisierung eines Schleppermotors bei instationaerer Belastung

Additional title:

Titel russisch

Contributors:

Zlatopol skij, A.V. (author) / Bagirov, D.D. (author) / Kostenko, K.K. (author)

Published in:

Trudy. Moskovskij Institut Inzenerov Zeleznodoroznogo Transporta ; 559 ; 125-131

Publication date:

1977

Size:

7 Seiten, 2 Bilder

Type of media:

Article (Journal)

Type of material:

Print

Language:

Russian

Keywords:

DIESELMOTOR , ERWAERMUNG , RADSCHLEPPER , RAUPENSCHLEPPER , ERDBAUMASCHINE , INSTATIONAERER ZUSTAND , ABGASTURBOLADER , LABORATORIUMSVERSUCH , WAERMEBILANZ

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