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Grundsaetzliche qualitative Untersuchung zur besseren Erfassung der Auswirkungen von Temperaturaenderungen auf das Rissverhalten von Stahlbeton aufgrund der heutigen Kenntnisse, wobei auf sogenannte genaue Berechnungsergebnisse bewusst verzichtet wird. Darstellung der Rissbildung und Anwendung der Risstheorie bei Zwaengung. Rissmodell mit Stahldehnung bei Risslast und abgeschlossenem Rissbild. Dehnungszustand bei Erwaermung der Fahrbahnplatte. Rechenbeispiel fuer einen Durchlauftraeger mit gleichen Spannweiten 1=40 m bei ungleichmaessiger Temperaturaenderung in der Fahrbahnplatte; Mittel Delta T=200C. Spannbetonbruecken sind in ihrer Gebrauchsfaehigkeit im allgemeinen nicht durch Temperaturaenderungen gefaehrdet, sofern die Bewehrung in den kritischen Bereichen relativ engmaschig angeordnet ist und unter den Rissschnittkraeften nicht zu hohe Spannungen aufweist.
Grundsaetzliche qualitative Untersuchung zur besseren Erfassung der Auswirkungen von Temperaturaenderungen auf das Rissverhalten von Stahlbeton aufgrund der heutigen Kenntnisse, wobei auf sogenannte genaue Berechnungsergebnisse bewusst verzichtet wird. Darstellung der Rissbildung und Anwendung der Risstheorie bei Zwaengung. Rissmodell mit Stahldehnung bei Risslast und abgeschlossenem Rissbild. Dehnungszustand bei Erwaermung der Fahrbahnplatte. Rechenbeispiel fuer einen Durchlauftraeger mit gleichen Spannweiten 1=40 m bei ungleichmaessiger Temperaturaenderung in der Fahrbahnplatte; Mittel Delta T=200C. Spannbetonbruecken sind in ihrer Gebrauchsfaehigkeit im allgemeinen nicht durch Temperaturaenderungen gefaehrdet, sofern die Bewehrung in den kritischen Bereichen relativ engmaschig angeordnet ist und unter den Rissschnittkraeften nicht zu hohe Spannungen aufweist.
Gefaehrden 'Temperaturspannungen' Spannbetonbruecken?
Temperature stresses of reinforced concrete bridges
Menn, C. (author)
Schweiz. Ing. Archit. ; 101 ; 193-German
1983
4 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
German
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