A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Stahlforum '99 - Stahl baut ein zukunftsweisendes Verkehrssystem: Magnetschnellbahn Transrapid
Der Beitrag stellt zunächst die Transrapid-Technologie und ihre Vorteile vor und beschreibt den gegenwärtigen Planungsstand. Anhand der Fahrwegträger werden Möglichkeiten des Stahleinsatzes diskutiert. Dafür werden Kombinationen aus Beton und Stahl favorisiert, die die Vorteile des Werkstoffs Stahl unter gleichzeitiger Erreichung der Trägheitsmerkmale des Betons nutzen. Als Stahlsorten kämen St37-2, St37-3 sowie St52 zum Einsatz. Hinzu kommen unter anderem Elektroblech für die Statorpakete, Edelstahl für die Befestigung der Motorwicklungen sowie Stahl für den Bau der Stationen. Es wird davon ausgegangen, daß pro Kilometer Fahrweg etwa 3400 t Stahl benötigt werden.
Stahlforum '99 - Stahl baut ein zukunftsweisendes Verkehrssystem: Magnetschnellbahn Transrapid
Der Beitrag stellt zunächst die Transrapid-Technologie und ihre Vorteile vor und beschreibt den gegenwärtigen Planungsstand. Anhand der Fahrwegträger werden Möglichkeiten des Stahleinsatzes diskutiert. Dafür werden Kombinationen aus Beton und Stahl favorisiert, die die Vorteile des Werkstoffs Stahl unter gleichzeitiger Erreichung der Trägheitsmerkmale des Betons nutzen. Als Stahlsorten kämen St37-2, St37-3 sowie St52 zum Einsatz. Hinzu kommen unter anderem Elektroblech für die Statorpakete, Edelstahl für die Befestigung der Motorwicklungen sowie Stahl für den Bau der Stationen. Es wird davon ausgegangen, daß pro Kilometer Fahrweg etwa 3400 t Stahl benötigt werden.
Stahlforum '99 - Stahl baut ein zukunftsweisendes Verkehrssystem: Magnetschnellbahn Transrapid
Steel forum '99 - Steel builds a enabling transport system: magnetic municipal railway
Atzpodien, H.C. (author)
1999
7 Seiten, 17 Bilder
Conference paper
German
| Online Contents | 1995
| IuD Bahn | 1995
| British Library Online Contents | 1995
Vermessungsarbeiten für die Magnetschnellbahn Transrapid Berlin - Hamburg
| Tema Archive | 1999