A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Deck Track ist eine neue Konstruktion von FF (Feste Fahrbahn) aus den Niederlanden für den Einsatz auf weichem Untergrund. Es besteht aus einem endlosen, vor Ort hergestellten oder vorgefertigten Betonträger, auf dessen Oberfläche die Schiene direkt montiert wird. Der Betonträger ist mit Hohlräumen ausgestattet, so daß das Gewicht der Masse des entfernten Bodens entsprechend angepaßt werden kann. Durch die hohe Steifigkeit werden Setzungen vermieden und Erschütterungen reduziert. Das empfiehlt die Konstruktion ganz besonders für den Hochgeschwindigkeitsverkehr. Deck Track kann in niedrigerer Höhe eingebaut werden und paßt sich so besser der Umwelt an. Außerdem sind Unterführungen und Durchlässe auch nachträglich ohne großen Aufwand realisierbar. Deck Track wurde für den Einbau kontinuierlich gelagerter Schienen konstruiert. Mit dieser instandsetzungsfreundlichen Art der Schienenlagerung werden in den Niederlanden bereits seit 25 Jahren gute Erfahrungen gemacht. Mit dafür speziell entworfenen Schienenprofilen kann die Schallemission auf das Niveau das Schottergleises reduziert werden. Außerdem können bis zu 60 Prozent Material eingespart werden. 1999 wurden 200 Meter Deck Track für den Piloteinsatz verlegt. Man nimmt an, daß das Deck Track-System mit der Spezialschienenform fast keinen Instandhaltungsaufwand erfordert und in den meisten Situationen die geringsten Lebensdauerkosten verursacht.
Deck Track ist eine neue Konstruktion von FF (Feste Fahrbahn) aus den Niederlanden für den Einsatz auf weichem Untergrund. Es besteht aus einem endlosen, vor Ort hergestellten oder vorgefertigten Betonträger, auf dessen Oberfläche die Schiene direkt montiert wird. Der Betonträger ist mit Hohlräumen ausgestattet, so daß das Gewicht der Masse des entfernten Bodens entsprechend angepaßt werden kann. Durch die hohe Steifigkeit werden Setzungen vermieden und Erschütterungen reduziert. Das empfiehlt die Konstruktion ganz besonders für den Hochgeschwindigkeitsverkehr. Deck Track kann in niedrigerer Höhe eingebaut werden und paßt sich so besser der Umwelt an. Außerdem sind Unterführungen und Durchlässe auch nachträglich ohne großen Aufwand realisierbar. Deck Track wurde für den Einbau kontinuierlich gelagerter Schienen konstruiert. Mit dieser instandsetzungsfreundlichen Art der Schienenlagerung werden in den Niederlanden bereits seit 25 Jahren gute Erfahrungen gemacht. Mit dafür speziell entworfenen Schienenprofilen kann die Schallemission auf das Niveau das Schottergleises reduziert werden. Außerdem können bis zu 60 Prozent Material eingespart werden. 1999 wurden 200 Meter Deck Track für den Piloteinsatz verlegt. Man nimmt an, daß das Deck Track-System mit der Spezialschienenform fast keinen Instandhaltungsaufwand erfordert und in den meisten Situationen die geringsten Lebensdauerkosten verursacht.
Deck Track: foundation for the railways of the future
2000
11 Seiten, 8 Bilder, 1 Quelle
Conference paper
English
Deck Track: A new foundation for railway
| IuD Bahn | 2005
Track Geomechanics for Future Railways: Use of Artificial Inclusions
| Springer Verlag | 2021
Track construction for electric railways
| Engineering Index Backfile | 1900
Track transitions in railways: A review
| British Library Online Contents | 2016