A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Mechanised construction of large tunnels in rock
Während den letzten Jahrzehnten wurden in der Schweiz über 70 km Tunnel grossen Durchmessers (10 - 12,5 m) mit Schildmaschinen und zweischaligem Ausbau mit vorfabrizierten Elementen und Innenbeton erstellt. Die Technik ist notwendig aufgrund der felsmechanischen Instabilitäten in der Kalotte. Gleichzeitig werden mit dieser Bauweise felsmechanische Erscheinungen, wie Quellhebungen ohne Probleme beherrscht. Auftretende Schwierigkeiten beschränken sich auf die Ortsbrust bei zerklüftetem, meist wasserführendem Fels bezüglich Stabilität und Abförderung. Kapillarkräfte spielen eine wesentliche Rolle im Verhalten zerklüfteten Felsens mit Wasser. Bei der Planung sind die unterschiedlichen Anforderungen des mechanischen Vortriebs, sowohl in Querschnitt, Längenprofil und Grundriss gegenüber konventionellem Tunnelbau einzubeziehen. Bei längeren Tunneln ist mechanischer Vortrieb meist preisgünstiger.
Mechanised construction of large tunnels in rock
Während den letzten Jahrzehnten wurden in der Schweiz über 70 km Tunnel grossen Durchmessers (10 - 12,5 m) mit Schildmaschinen und zweischaligem Ausbau mit vorfabrizierten Elementen und Innenbeton erstellt. Die Technik ist notwendig aufgrund der felsmechanischen Instabilitäten in der Kalotte. Gleichzeitig werden mit dieser Bauweise felsmechanische Erscheinungen, wie Quellhebungen ohne Probleme beherrscht. Auftretende Schwierigkeiten beschränken sich auf die Ortsbrust bei zerklüftetem, meist wasserführendem Fels bezüglich Stabilität und Abförderung. Kapillarkräfte spielen eine wesentliche Rolle im Verhalten zerklüfteten Felsens mit Wasser. Bei der Planung sind die unterschiedlichen Anforderungen des mechanischen Vortriebs, sowohl in Querschnitt, Längenprofil und Grundriss gegenüber konventionellem Tunnelbau einzubeziehen. Bei längeren Tunneln ist mechanischer Vortrieb meist preisgünstiger.
Mechanised construction of large tunnels in rock
Felsmechanische Einflüsse beim mechanischen Vortrieb großer Tunnel
Steiner, W. (author)
2000
8 Seiten, 7 Bilder, 3 Tabellen, 23 Quellen
Conference paper
English
Computational modelling of the mechanised excavation of deep tunnels in weak rock
| Online Contents | 2015
Computational modelling of the mechanised excavation of deep tunnels in weak rock
| British Library Online Contents | 2015
Mechanised road construction in Glamorganshire
| Engineering Index Backfile | 1950
Mechanised welding speeds high rise construction
| Tema Archive | 1984