Auffahren von Fluchttunneln mittels Teilschnittmaschinen: Fid-Bau Portal

Auffahren von Fluchttunneln mittels Teilschnittmaschinen

In den Niederlanden wird zur Zeit ein großes Autobahntunnelprojekt verwirklicht, das die Provinz Zeeuwsch-Vlaanderen mit dem restlichen Land verbindet. Im Hauptvortrieb der beiden je 6,6 km langen Tunnelröhren sind zwei parallel arbeitende Schildvortriebsmaschinen mit einem Bohrdurchmesser von 11,33 m im weichen, wasserdurchlässigen Boden tätig. Aus Sicherheitsgründen sind die beiden Tunnelröhren alle 250 m durch insgesamt 26 Querschläge (Fluchttunnel) miteinander verbunden. Die Querschläge (etwa 12 m lang mit einem Querschnitt von 6,25 m²) werden im Schutz von Bodenvereisungen (etwa 2 m) mit einer Teilschnittmaschine hergestellt. Die Teilschnittmaschine Webster Schaeff 200C CCM (Cross Cutting Machine) erfüllt folgende Anforderungen: Sie ist wegen der beengten Platzverhältnisse sehr kurz gehalten, um das Anschneiden der Querverbindungsstollen aus dem halben Haupttunnelquerschnitt zu ermöglichen, ohne den Zugverkehr für die Versorgung der Vollschnittmaschinen zu beeinträchtigen. Darüber hinaus ist die Maschine nur 1,4 m breit. Der Ausleger ist frei schwenkbar und mit einem drehbaren Schneidkopf ausgerüstet. Der hydrostatisch angetriebene Querschneidfräskopf hat eine Leistung von 80 kW. Das Maschinengewicht von 15,5 t, in Verbindung mit dem hydraulischen Stütz- und Räumschild, gewährleistet die erforderliche Standsicherheit bei dieser Arbeit.