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Neue Rheinbrücke Ilverich
Die Strombrücke über den Rhein wird als Schrägseilbrücke in Stahl ausgeführt, die Vorlandbrücken sind in Stahlbeton hergestellt. Der lichte Abstand der Strompfeiler beträgt 275 m, die lichte Höhe bei dem höchsten schiffbaren Wasserstand 9,10 m. Um den Umfang der Schweißarbeiten auf der Baustelle klein zu halten, wurden möglichst große Stahlteile in der Werkstatt vorgefertigt, so auch der Pylon mit einem Gewicht von etwa 800 t. Dieser besteht aus Stahl S355 J2G3 mit Wanddicken bis 140 mm und Stahl S460 ML mit Wanddicken bis 100 mm. Die Hälfte der Brücke wurde in Österreich von der Firma VOEST MCE vorgefertigt und montiert, so Auflager, Pylon und Fahrbahnteile, Die schweißtechnischen Forderungen bei der Fertigung, so auch die Vorwärmtemperaturen, werden aufgezählt, die Schweißanweisung für den Pylon zeigt eine Abb.. (Müller,G.)
Neue Rheinbrücke Ilverich
Die Strombrücke über den Rhein wird als Schrägseilbrücke in Stahl ausgeführt, die Vorlandbrücken sind in Stahlbeton hergestellt. Der lichte Abstand der Strompfeiler beträgt 275 m, die lichte Höhe bei dem höchsten schiffbaren Wasserstand 9,10 m. Um den Umfang der Schweißarbeiten auf der Baustelle klein zu halten, wurden möglichst große Stahlteile in der Werkstatt vorgefertigt, so auch der Pylon mit einem Gewicht von etwa 800 t. Dieser besteht aus Stahl S355 J2G3 mit Wanddicken bis 140 mm und Stahl S460 ML mit Wanddicken bis 100 mm. Die Hälfte der Brücke wurde in Österreich von der Firma VOEST MCE vorgefertigt und montiert, so Auflager, Pylon und Fahrbahnteile, Die schweißtechnischen Forderungen bei der Fertigung, so auch die Vorwärmtemperaturen, werden aufgezählt, die Schweißanweisung für den Pylon zeigt eine Abb.. (Müller,G.)
Neue Rheinbrücke Ilverich
New bridge across the Rhine near Ilverich
Hauzenberger, R. (author) / Landt, W. (author) / Winkler, F. (author)
Schweiss- und Prüftechnik, Wien ; 55 ; 119-120
2001
2 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
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