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Geological and geotechnical ground characterisation for the Koralm tunnel route selection
Der Beitrag beschreibt das geotechnische Erkundungskonzept sowie die Untersuchungsergebnisse für den etwa 150 km2 großen Trassenkorridor des Koralmtunnels. Für die Beurteilung der geotechnischen Verhältnisse und als Basis zur groben Abschätzung von Bauzeit und Baukosten für die Trassenauswahl wurde ein klar definiertes und nachvollziehbares Bewertungssystem für den Tunnelabschnitt im Kristallin entwickelt. Dazu wurde in einem ersten Schritt der geologische Horizontalschnitt auf Tunnelniveau in quadratische Bewertungsfelder mit einer Seitenlänge von 500 m unterteilt. Nach Definition der für einen TBM-Vortrieb erforderlichen geotechnischen Schlüsselparameter wurden für jedes Bewertungsfeld die Parameter mit Hilfe von empirischen, statistischen und probabilistischen Methoden ermittelt. Die Ergebnisse der Analysen wurden mit GIS verarbeitet und in einzelnen "Layern" dargestellt.
Geological and geotechnical ground characterisation for the Koralm tunnel route selection
Der Beitrag beschreibt das geotechnische Erkundungskonzept sowie die Untersuchungsergebnisse für den etwa 150 km2 großen Trassenkorridor des Koralmtunnels. Für die Beurteilung der geotechnischen Verhältnisse und als Basis zur groben Abschätzung von Bauzeit und Baukosten für die Trassenauswahl wurde ein klar definiertes und nachvollziehbares Bewertungssystem für den Tunnelabschnitt im Kristallin entwickelt. Dazu wurde in einem ersten Schritt der geologische Horizontalschnitt auf Tunnelniveau in quadratische Bewertungsfelder mit einer Seitenlänge von 500 m unterteilt. Nach Definition der für einen TBM-Vortrieb erforderlichen geotechnischen Schlüsselparameter wurden für jedes Bewertungsfeld die Parameter mit Hilfe von empirischen, statistischen und probabilistischen Methoden ermittelt. Die Ergebnisse der Analysen wurden mit GIS verarbeitet und in einzelnen "Layern" dargestellt.
Geological and geotechnical ground characterisation for the Koralm tunnel route selection
Geologische und geotechnische Baugrundcharakterisierung für die Trassenauswahl des Koralmtunnels
Steidl, A. (author) / Goricki, A. (author) / Schubert, W. (author) / Riedmüller, G. (author)
Felsbau ; 19 ; 14-21
2001
8 Seiten, 9 Bilder, 16 Quellen
Article (Journal)
English
Tunnelbau , Verkehrsanlage , Eisenbahn , Geologie , Baugrund , Bewertungsmethode , empirisches Verfahren , statistisches Verfahren , Modellmethode , Oberfläche , dreidimensionale Darstellung , Gebirgsdruck , Gestein , numerisches Verfahren , Bodenmechanik , Simulationsmodell , Geographie , Informationssystem , Steifigkeit , Standfestigkeit , Druckfestigkeit , Störung , Geoinformationssystem
Geotechnical assessment of the route corridor for the Koralm base tunnel
| British Library Conference Proceedings | 2001
KORALM RAIL TUNNEL - Koralm Tunnel main drive ready to roll
Online Contents | 2012
| Wiley | 2008
Concepts to overcome squeezing geological conditions at the Koralm tunnel
| Tema Archive | 2009