A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Mehrkörper-Simulation im Brücken- und Stahlwasserbau. Beispiel: Drehbrücke über den Suez-Kanal
Zur Auslegung von Brücken und Bauwerken des Stahlwasserbaus ist der Einsatz von statischen und dynamischen Berechnungen auf der Basis der Finite-Elemente-Methode gängige Praxis. Im Gegensatz dazu konzentriert sich der Einsatz der Mehrkörper-Simulation (MKS) bisher nur auf spezielle Fragestellungen. Dabei könnte das Verfahren sehr gut eingesetzt werden bei der Bemessung von Klapp- und Drehbrücken, Schleusentoren, Schiffshebewerken und Fähranlegern. Neben den Untersuchungen zum Normalbetrieb bietet die Simulation den wesentlichen Vorteil, daß sich außergewöhnliche Betriebs- und mögliche Havariesituationen gefahrlos analysieren lassen. Dieser Aspekt gewinnt auch zunehmend bei der Auslegung von großen Windkraftanlagen - insbesondere im Offshore-Bereich - an Bedeutung. Der vorliegende Beitrag zeigt deshalb die Möglichkeiten und Vorteile der Mehrkörper-Simulation bei der Lösung schwingungstechnischer Fragestellungen im Brücken- und Stahlwasserbau anhand der größten Drehbrücke der Welt über den Suez-Kanal bei El-Ferdan.
Mehrkörper-Simulation im Brücken- und Stahlwasserbau. Beispiel: Drehbrücke über den Suez-Kanal
Zur Auslegung von Brücken und Bauwerken des Stahlwasserbaus ist der Einsatz von statischen und dynamischen Berechnungen auf der Basis der Finite-Elemente-Methode gängige Praxis. Im Gegensatz dazu konzentriert sich der Einsatz der Mehrkörper-Simulation (MKS) bisher nur auf spezielle Fragestellungen. Dabei könnte das Verfahren sehr gut eingesetzt werden bei der Bemessung von Klapp- und Drehbrücken, Schleusentoren, Schiffshebewerken und Fähranlegern. Neben den Untersuchungen zum Normalbetrieb bietet die Simulation den wesentlichen Vorteil, daß sich außergewöhnliche Betriebs- und mögliche Havariesituationen gefahrlos analysieren lassen. Dieser Aspekt gewinnt auch zunehmend bei der Auslegung von großen Windkraftanlagen - insbesondere im Offshore-Bereich - an Bedeutung. Der vorliegende Beitrag zeigt deshalb die Möglichkeiten und Vorteile der Mehrkörper-Simulation bei der Lösung schwingungstechnischer Fragestellungen im Brücken- und Stahlwasserbau anhand der größten Drehbrücke der Welt über den Suez-Kanal bei El-Ferdan.
Mehrkörper-Simulation im Brücken- und Stahlwasserbau. Beispiel: Drehbrücke über den Suez-Kanal
Multibody-system-simulation in bridge- and hydraulic steel structural engineering
Schlecht, B. (author) / Wünsch, D. (author) / Christianhemmers, A. (author) / Gutt, S. (author)
Stahlbau ; 70 ; 973-982
2001
10 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 25 Quellen
Article (Journal)
German
Mehrkörper-Simulation der größten Drehbrücke der Welt über den Suez-Kanal
| Tema Archive | 2000
Die Maschinentechnik der grössten Drehbrücke der Welt über den Suez-Kanal
| Tema Archive | 2000
Die Maschinentechnik der größten Drehbrücke der Welt über den Suez-Kanal
| IuD Bahn | 2000