Fuß- und Radwegbrücke über die Haldenrainstraße in Stuttgart. Entwurf und Konstruktion einer fugen- und lagerlosen Betonbrücke: Fid-Bau Portal

Fuß- und Radwegbrücke über die Haldenrainstraße in Stuttgart. Entwurf und Konstruktion einer fugen- und lagerlosen Betonbrücke

Schüller, M. / Peter, J.

Abstract

In Stuttgart-Zuffenhausen wurde für die filigrane, weit spannende Fuß- und Radwegebrücke (La-Ferte-Steg) ein Realisierungswettbewerb ausgeschrieben und der Siegerentwurf realisiert. Die Brücke beginnt als aus der Hangseite hervor'wachsende' Wandscheibe, überspannt frei die Hauptöffnung von 28,5 m für Stadtbahngleise und Straßen und senkt sich mit konstant 6 % Gefälle zur gegenüber liegenden Wiese. Kennzeichen des Entwurfs ist die Kreisbogenform mit einem Radius von 53,7 m, die zum einen eine übersichtliche Wegeführung erlaubt und zum anderen die fugenlose Bauweise ohne Übergangskonstruktionen sowie eine schlanke Stützung entlang der Mittelachse des Querschnitts ermöglicht. Temperaturbedingte Längenänderungen werden so abgefangen, indem sich der gekrümmte, mit den Widerlagern monolithisch verbundene Überbau nach außen oder innen zwängungsfrei verschiebt. Die sechs an ihren Enden eingeschnürten, schlanken Stützen aus Stahlrohren mit hochfesten Stahlgussfüßen pendeln mit und müssen praktisch nur die Normalkräfte aufnehmen. Diese Konstruktion erlaubt auch einen sehr schlanken Überbau, was die Transparenz der Brücke unterstützt. Die Herstellung der Brücke erfolgte unter Beibehaltung des Straßen- und Schienenverkehrs, wobei in drei Abschnitten betoniert wurde. Hervorgehoben wird die reibungslose ZUsammenarbeit der verschiedenen Gewerke.