Untersuchungen an Spannstählen aus älteren Brückentragwerken: Fid-Bau Portal

Untersuchungen an Spannstählen aus älteren Brückentragwerken

Eichinger, E.M. / Winter, H. / Kollegger, J.

Für die Zuverlässigkeit von vorgespannten Bauwerken aus Beton ist die Dauerhaftigkeit der Spannglieder von entscheidender Bedeutung. Die häufigsten Ursachen für Schäden an Spannstählen in älteren Brücken sind unsachgemäße Behandlung des Spannstahls bei Transport und Lagerung, Rissbildung im Beton, Fehlstellen am Spannstahl, Verpressmängel sowie Korrosion, vorwiegend durch Einwirkung von Chloriden. Die Dauerhaftigkeit der Spannbetontragwerke hängt zusätzlich von der Empfindlichkeit der verwendeten Stähle gegenüber ungewollten Einflüssen ab, welche die Festigkeits- und Zähigkeitseigenschaften der Werkstoffe der Zugglieder mindern können. Im Beitrag werden Ergebnisse von statischen Zugversuchen sowie Relaxationen, Korrosions- und Dauerschwingversuchen an vergüteten sowie kaltgezogenen Spanndrähten aus über 35 Jahre alten Brücken aufgezeigt. Weiterhin wird auf die chemischen Zusammensetzung sowie die Metallographie der untersuchten Spannstähle eingegangen. Die wesentlichen Eigenschaften der Stähle werden zusammengefaßt und können bei der Beurteilung von ähnlichen Brückentragwerken hilfreich sein. Die früher verwendeten vergüteten Stähle werden heute in fast allen Ländern Europas nicht mehr verwendet. Die nach anderen Verfahren hergestellten Spannstähle haben sich als eindeutig sicherer gegenüber Korrosionseinflüssen erwiesen.