A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Brücken im Fahrweg der Eisenbahn sind im allgemeinen Störstellen, da hier die kontinuierliche Lagerung des Oberbaus unterbrochen wird und sich die Steifigkeit der Fahrbahnunterkonstruktion ändert. Dem Übergang von Überbau zum Widerlager und den Fugen zwischen zwei Überbauten ist besondere Beachtung zu schenken, denn hier soll einerseits das Gleis möglichst lückenlos durchlaufen, andererseits verformt sich das Tragwerk der Brücke unter verschiedenen Einwirkungen. Gelingt es nicht alle Anforderungen an das Überbauende zu erfüllen, sind konstruktive Maßnahmen erforderlich. Dies sind der Einbau von Sonderschienenstützpunkten am Überbauende, die Ausbildung des Tragwerks als Durchlaufträger, ein zur Achse des Brückenlagers auskragendes Teil des Widerlagers im Gleisbereich und der Einbau von Ausgleichsplatten über den Fugen. Die rechnerischen und konstruktiven Möglichkeiten zur Minimierung der Probleme sind noch nicht ausgeschöpft. Verlangt werden weitere Verbesserungen, um Störungen im Fahrweg so gering wie möglich zu halten und dadurch den Aufwand für Unterhaltung und Instandhaltung zu minimieren.
Brücken im Fahrweg der Eisenbahn sind im allgemeinen Störstellen, da hier die kontinuierliche Lagerung des Oberbaus unterbrochen wird und sich die Steifigkeit der Fahrbahnunterkonstruktion ändert. Dem Übergang von Überbau zum Widerlager und den Fugen zwischen zwei Überbauten ist besondere Beachtung zu schenken, denn hier soll einerseits das Gleis möglichst lückenlos durchlaufen, andererseits verformt sich das Tragwerk der Brücke unter verschiedenen Einwirkungen. Gelingt es nicht alle Anforderungen an das Überbauende zu erfüllen, sind konstruktive Maßnahmen erforderlich. Dies sind der Einbau von Sonderschienenstützpunkten am Überbauende, die Ausbildung des Tragwerks als Durchlaufträger, ein zur Achse des Brückenlagers auskragendes Teil des Widerlagers im Gleisbereich und der Einbau von Ausgleichsplatten über den Fugen. Die rechnerischen und konstruktiven Möglichkeiten zur Minimierung der Probleme sind noch nicht ausgeschöpft. Verlangt werden weitere Verbesserungen, um Störungen im Fahrweg so gering wie möglich zu halten und dadurch den Aufwand für Unterhaltung und Instandhaltung zu minimieren.
Zur Problematik an Überbauenden von Eisenbahnbrücken
Problems with railway bridge superstructure ends
Gentz, E. (author)
Der Eisenbahningenieur ; 54 ; 51-56
2003
6 Seiten, 9 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
German
Zur Problematik an Überbauenden von Eisenbahnbrücken
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