A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Adhäsion von Tonböden beim Tunnelvortrieb mit Flüssigkeitsschilden
Im Beitrag wird über ein Forschungsvorhaben zur Untersuchung der Entstehung der Adhäsion zwischen Tonböden und Stahloberflächen bei vorhergehender Benetzung mit einer Flüssigkeit berichtet. Der Schwerpunkt der Betrachtungen liegt dabei auf den geotechnischen Eigenschaften des Baugrunds als den Ursachen von Verklebungen, die eine Initialwirkung aufweisen. Adhäsionsbedingte Verklebungen in Tonböden führen zu erheblichen Erschwernissen beim Tunnelvortrieb mit flüssigkeitsgestützten Schildmaschinen. Ziel des Beitrags ist es, eine Abgrenzung von klebenden Tonböden vorzunehmen und ein verbessertes Verständnis für die Vorgänge bem Anhaften von Ton zu ermöglichen. Dazu werden Erfahrungen mit Verklebungen ausgewertet und Laboruntersuchungen zur Adhäsion verschiedener flüssigkeitsbenetzter Tone an Stahl vorgestellt. Die Ergebnisse berücksichtigen die Zusammensetzung und Konsistenz der Versuchsböden sowie die Art der Benetzungsflüssigkeit. Eine Korrelationsuntersuchung zeigt den Zusammenhang zwischen mineralogischer Zusammensetzung und Adhäsion auf. Mittels einer Modellvorstellung wird der grundlegende Mechanismus bei der Entstehung von Ädhäsion nach vorheriger Benetzung erläutert. Abschließende Hinweise erstrecken sich auf geotechnische Untersuchungen für Schildvortriebe und auf den weiteren Entwicklungsbedarf.
Adhäsion von Tonböden beim Tunnelvortrieb mit Flüssigkeitsschilden
Im Beitrag wird über ein Forschungsvorhaben zur Untersuchung der Entstehung der Adhäsion zwischen Tonböden und Stahloberflächen bei vorhergehender Benetzung mit einer Flüssigkeit berichtet. Der Schwerpunkt der Betrachtungen liegt dabei auf den geotechnischen Eigenschaften des Baugrunds als den Ursachen von Verklebungen, die eine Initialwirkung aufweisen. Adhäsionsbedingte Verklebungen in Tonböden führen zu erheblichen Erschwernissen beim Tunnelvortrieb mit flüssigkeitsgestützten Schildmaschinen. Ziel des Beitrags ist es, eine Abgrenzung von klebenden Tonböden vorzunehmen und ein verbessertes Verständnis für die Vorgänge bem Anhaften von Ton zu ermöglichen. Dazu werden Erfahrungen mit Verklebungen ausgewertet und Laboruntersuchungen zur Adhäsion verschiedener flüssigkeitsbenetzter Tone an Stahl vorgestellt. Die Ergebnisse berücksichtigen die Zusammensetzung und Konsistenz der Versuchsböden sowie die Art der Benetzungsflüssigkeit. Eine Korrelationsuntersuchung zeigt den Zusammenhang zwischen mineralogischer Zusammensetzung und Adhäsion auf. Mittels einer Modellvorstellung wird der grundlegende Mechanismus bei der Entstehung von Ädhäsion nach vorheriger Benetzung erläutert. Abschließende Hinweise erstrecken sich auf geotechnische Untersuchungen für Schildvortriebe und auf den weiteren Entwicklungsbedarf.
Adhäsion von Tonböden beim Tunnelvortrieb mit Flüssigkeitsschilden
Adhesion of clay during tunnel drives with slurry-type shield machines
Thewes, M. (author)
Geotechnik ; 26 ; 253-261
2003
9 Seiten, 18 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
German
Adhäsion , Verklebung , Ton (Mineral) , Stahl , Tunnelvortrieb , Schild (Tunnelvortrieb) , Bodeneigenschaft , Baugrund , Ursache , Korrelation , Boden (Erde) , Zusammensetzung , Bodenmechanik , Versuchsbeschreibung , Versuchsergebnis , Einflussfaktor , Bewertung , mineralogische Zusammensetzung , Mineralogie , Modellmethode , Benetzung , Tonboden , Adhäsionsversuch , Geotechnik
Adhäsion von Tonböden beim Tunnelvortrieb mit Flüssigkeitsschilden
| UB Braunschweig | 1999
Der Einarbeitungseffekt beim zyklischen Tunnelvortrieb
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