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Nord-Süd Stadtbahn Köln, Teil I - Das Projekt

Thon, R. / Spohr, I.

Mit dem Bau der ca. 4 km langen Nord-Süd Stadtbahn Köln, D wird eines der derzeit größten europäischen Bauprojekte in Angriff genommen, die von schwierigen baulichen und örtlichen Randbedingungen beeinflusst und geprägt sein werden. Im Beitrag werden hierzu im ersten Teil die Entstehungsgeschichte und die Planung des Projektes aufzeigt. Die erste ca. 4 km lange Baustufe der neuen Nord-Süd Stadtbahn wird überwiegend unterirdisch geführt und sieben unterirdische sowie eine oberirdische Haltestelle erhalten. Die zweite Baustufe wird den Tunnel mit dem Rheinufer verbinden, indem ein stillgelegtes Hafengleis als Trasse genutzt werden kann. Die dritte Baustufe folgt weiter oberirdisch der Bonner Straße in Mittellage und wird am Verteilerkreis Köln enden. Dargestellt wird der geplante Ablauf zur teilbergmännischen Herstellung der Haltestellen mit Seitenbahnsteigen und Querschlägen zwischen den Streckentunneln sowie der Bauablauf zur Herstellung der Gleis-Verflechtungsstrecke. Besonderes Augenmerk wird bei den Baumaßmahmen auch auf die Reduzierung der betrieblichen Schallemissionen durch das 'Doppelte' Masse-Feder-System in Stadtbahntunneln gelegt. (wird fortgesetzt)