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Stollenbau - Ökologische und Technische Alternative im Tiefbau
Der Beitrag beleuchtet technische und ökologische Aspekte des Stollenbaus, als eine zweckmäßige Variante der geschlossenen Bauweise im Tiefbau. Mit diesem Verfahren ist es bspw. möglich, bei anstehenden Hindernissen oder längsverlaufenden Leitungen, umweltverträglich und wirtschaftlich die verschiedensten Medien (Kabel, Rohrleitung) zu verlegen. Der Verkehrsraum - wie Straßenoberflächen - bleibt davon weitgehend unberührt. Auch Belastungen wie Lärm, Staub, u.a. werden erheblich reduziert. Die Anwendung des Stollenbaus ist nahezu uneingeschränkt, eine Gefährdung nahezu ausgeschlossen. Der bemannte Stollenvortrieb ist nicht nur gradlinig, sondern ebenfalls in Kurven und Radien herstellbar, sodass Richtungsänderungen, Umfahrungen von Hindernissen u.a. möglich werden. Die Vorteile werden anhand einer Kanalverlegung in Düsseldorf verdeutlicht, die von der Firma Karl Hamelmann GmbH & Co. KG ausgeführt wurden.
Stollenbau - Ökologische und Technische Alternative im Tiefbau
Der Beitrag beleuchtet technische und ökologische Aspekte des Stollenbaus, als eine zweckmäßige Variante der geschlossenen Bauweise im Tiefbau. Mit diesem Verfahren ist es bspw. möglich, bei anstehenden Hindernissen oder längsverlaufenden Leitungen, umweltverträglich und wirtschaftlich die verschiedensten Medien (Kabel, Rohrleitung) zu verlegen. Der Verkehrsraum - wie Straßenoberflächen - bleibt davon weitgehend unberührt. Auch Belastungen wie Lärm, Staub, u.a. werden erheblich reduziert. Die Anwendung des Stollenbaus ist nahezu uneingeschränkt, eine Gefährdung nahezu ausgeschlossen. Der bemannte Stollenvortrieb ist nicht nur gradlinig, sondern ebenfalls in Kurven und Radien herstellbar, sodass Richtungsänderungen, Umfahrungen von Hindernissen u.a. möglich werden. Die Vorteile werden anhand einer Kanalverlegung in Düsseldorf verdeutlicht, die von der Firma Karl Hamelmann GmbH & Co. KG ausgeführt wurden.
Stollenbau - Ökologische und Technische Alternative im Tiefbau
tis. Tiefbau, Ingenieurbau, Straßenbau ; 46 ; 20-21
2004
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
German
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