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Spritzbeton für komplexe, innerstädtische Tunnelbauarbeiten. Baulos S10 in Dortmund
Die 2570 m lange Ost-West-Unterquerung ist eines der letzten Tunnelbauprojekte des Stadtbahnnetzes von Dortmund. Das zugehörige Baulos S10.1 erreicht über eine Länge von 794 m aus dem Untergrund wieder Straßenniveau und wird überwiegend in bergmännischer Weise errichtet, wobei Querschnittsgrößen bis zu 180 Quadratmeter auftreten. Es ist zudem gekennzeichnet von komplexen Verhältnissen mit relativ niedriger Überdeckung, Auffahrung tangierender und kreuzender Tunnel. Die sich daraus ergebenden Besonderheiten sowie die planerischen, geologischen und örtlichen Randbedingungen müssen technisch und vertraglich in der Ausschreibung erfasst sein. Es wird dargelegt, wie die amtlichen Vorgaben diesbezüglich aussahen und an welchen Stellen sie von den tatsächlich vorgefundenen Bedingungen abwichen. Die sorgfältige Ausführung der Ausschreibung auf der Basis jahrzehntelanger Erfahrungen in Dortmund ermöglichten trotz einiger Unwägbarkeiten eine vertragsgemäße Abwicklung des Baus. Die Baudurchführung wird beschrieben.
Spritzbeton für komplexe, innerstädtische Tunnelbauarbeiten. Baulos S10 in Dortmund
Die 2570 m lange Ost-West-Unterquerung ist eines der letzten Tunnelbauprojekte des Stadtbahnnetzes von Dortmund. Das zugehörige Baulos S10.1 erreicht über eine Länge von 794 m aus dem Untergrund wieder Straßenniveau und wird überwiegend in bergmännischer Weise errichtet, wobei Querschnittsgrößen bis zu 180 Quadratmeter auftreten. Es ist zudem gekennzeichnet von komplexen Verhältnissen mit relativ niedriger Überdeckung, Auffahrung tangierender und kreuzender Tunnel. Die sich daraus ergebenden Besonderheiten sowie die planerischen, geologischen und örtlichen Randbedingungen müssen technisch und vertraglich in der Ausschreibung erfasst sein. Es wird dargelegt, wie die amtlichen Vorgaben diesbezüglich aussahen und an welchen Stellen sie von den tatsächlich vorgefundenen Bedingungen abwichen. Die sorgfältige Ausführung der Ausschreibung auf der Basis jahrzehntelanger Erfahrungen in Dortmund ermöglichten trotz einiger Unwägbarkeiten eine vertragsgemäße Abwicklung des Baus. Die Baudurchführung wird beschrieben.
Spritzbeton für komplexe, innerstädtische Tunnelbauarbeiten. Baulos S10 in Dortmund
Schießler, O. (author) / Peter, C. (author)
Beton- und Stahlbetonbau ; 99 ; 128-133
2004
6 Seiten, 7 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
German
Spritzbeton für komplexe, innerstädtische Tunnelbauarbeiten
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Dortmund Stadtbahnlinie III, Baulos S2-S3a
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