Ertüchtigung von vorgespannten Brücken-Fertigteilträgern: Fid-Bau Portal

Ertüchtigung von vorgespannten Brücken-Fertigteilträgern

Bergmeister, K.

Eine Einfeldträgerbrücke mit einer Spannweite von etwa 7,0 m und einer befahrbaren Breite von 3,8 m musste aufgrund einer erhöhten Nutzungsanforderung ertüchtigt werden. Die Überfahrt war ursprünglich für Fahrzeuge mit 12 t beschränkt und sollte nun auch für mehrachsige Lastfahrzeuge (dreiachsiger LKW bis zu 33 t und fünfachsiger LKW mit bis zu 56 t) mit einer maximalen Achslast von 13 t ermöglicht werden. Die Anforderungen bei dieser Ertüchtigungsmaßnahme waren einerseits die Beibehaltung der Abflusshöhe, um einen eventuellen Hochwasserabfluss nicht zu gefährden, und andererseits eine dauernde Befahrbarkeit während der Bauphase. Zum Einsatz kamen aufgeklebte Kohlenstofffaserlamellen und ein feinkörniger höherfestiger Beton für die teilweise Erneuerung der Brückenplatte. Zusätzlich erfolgte die Erneuerung der Randbalken mit den Leitsystemen, eine neue Brückenabdichtung wurde aufgebracht und das Brückenentwässerungssystem ertüchtigt. Die Brücke musste nicht unterstützt werden und nur für zwei Mal je 18 Stunden, nämlich für die Betonergänzung der Tragwerksplatte und das Aufbringen der Brückenisolierung sowie der bituminösen Tragschichten, für den Verkehr gesperrt werden.