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Gotthard-Basistunnel/Schweiz - Abteufen des Schachts Sedrun II für den längsten Tunnel der Welt

Berger, E. / Handke, N.

Im Rahmen des Verkehrsverbunds der europäischen Eisenbahnen ist der Gotthard-Basistunnel mit seinen zwei einspurigen Tunnelröhren von je etwa 57 km Länge ein wichtigter Bestandteil des derzeit in Bau befindlichen AlpTransit-Projekts der Schweiz. Beschrieben wird im Beitrag die Abteufung des 800 m tiefen Schachts Sedrun II, der unter Federführung der Thyssen Schachtbau GmbH innerhalb von zwei Jahren (2002-2004) fertiggestellt wurde. Eingegangen wird dazu insbesondere auf die Doppelfunktion des Schachtes als Wetter- und Förderschacht, die Durchführung der Schachtabteufarbeiten sowie die Anwendung der gestängelosen Schachtbohrtechnik (Zielbohrung, Erweiterungsbohrung, Gebirssicherung und Schachtausbau). Die große Herausforderung des Sedruner Abschnitts mit zwei etwa 6,2 km langen Tunnelröhren liegt in der Durchörterung schwierigster geologischer Zonen sowie der Versorgung der Vortriebe über den Zugangsstollen mit den beiden sich anschließenden Schächten. Der Einsatz der gestängelosen Schachtbautechnik für das Abteufen des Schachts Sedrun II hat sich unter Berücksichtigung der steil einfallenden alpinen Hauptschieferung, die spitzwinklig den Schacht durchörtert, als richtig erwiesen. Der Schacht Sedrun II ist ein Beispiel, dass innovative Bergbautechnik auch eine Chance zur Anwendung im hochmodernen Tunnelbau hat.