A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Brücke auf Reisen
Unter der Eisenbahnstrecke von Basel nach Karlsruhe war in möglichst kurzer Zeit ein Brücken-Rahmenbauwerk zu errichten. Zunächst wurde der Bahndamm ausgehöhlt. Die Wände wurden verankert und mit einem Spritzbetonverbau gehalten. Nach Errichtung eines Vorschubfundamentes wurde die gesamte Brücke selbst neben der Bahnstrecke aufgebaut und anschließend mittels Hydraulikölpresse innerhalb von nur 4,5 Stunden 23 m weit an ihren Einbauort versetzt. Schließlich wurde der Arbeitsraum zwischen Rahmen und Flügelfundamenten verfüllt und der Bahndamm wieder hergestellt. Als Unterstützungsgerüst kam ein leichtes und schnell zu montierendes Aluminium-Stützen-System von Paschal (GASS) zum Einsatz, das mit einer Tragkraft von 140 kN pro Stütze sogar viele Stahlsysteme übertrifft. Durch einen Aussteifungsrahmen stabilisiert bildet es einen Turm. Die Kopf- und Bodenplattten sind schachbrettartig strukturiert und bieten so eine passgenaue Verbindung. Die Gerüsthöhe wird mittels Spindel eingestellt, bei unebenem Boden ist dies auch an beiden Stützenenden möglich. Insgesamt werden vergleichsweise wenig Teile benötigt, was ein geringes Eigengewicht und Zeiteinsparungen bei Aufbau und Demontage mit sich bringt. Der Rahmen wurde mit dem Paschal-System Logo geschalt.
Brücke auf Reisen
Unter der Eisenbahnstrecke von Basel nach Karlsruhe war in möglichst kurzer Zeit ein Brücken-Rahmenbauwerk zu errichten. Zunächst wurde der Bahndamm ausgehöhlt. Die Wände wurden verankert und mit einem Spritzbetonverbau gehalten. Nach Errichtung eines Vorschubfundamentes wurde die gesamte Brücke selbst neben der Bahnstrecke aufgebaut und anschließend mittels Hydraulikölpresse innerhalb von nur 4,5 Stunden 23 m weit an ihren Einbauort versetzt. Schließlich wurde der Arbeitsraum zwischen Rahmen und Flügelfundamenten verfüllt und der Bahndamm wieder hergestellt. Als Unterstützungsgerüst kam ein leichtes und schnell zu montierendes Aluminium-Stützen-System von Paschal (GASS) zum Einsatz, das mit einer Tragkraft von 140 kN pro Stütze sogar viele Stahlsysteme übertrifft. Durch einen Aussteifungsrahmen stabilisiert bildet es einen Turm. Die Kopf- und Bodenplattten sind schachbrettartig strukturiert und bieten so eine passgenaue Verbindung. Die Gerüsthöhe wird mittels Spindel eingestellt, bei unebenem Boden ist dies auch an beiden Stützenenden möglich. Insgesamt werden vergleichsweise wenig Teile benötigt, was ein geringes Eigengewicht und Zeiteinsparungen bei Aufbau und Demontage mit sich bringt. Der Rahmen wurde mit dem Paschal-System Logo geschalt.
Brücke auf Reisen
Beton- und Stahlbetonbau ; 100 ; A23
2005
1 Seite, 2 Bilder
Article (Journal)
German
Wenn eine Brücke auf Reisen geht
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