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Tägliche Betonage - Einhäuptige, autark hydraulisch verfahrbare Wandschalung

Vorgestellt wird eine neue umbaubare Domesle-Mietschalung, die beim Bau des Tunnels Offenbau (ICE-Neubaustrecke Ingolstadt-Nürnberg, Los Nord) zur Anwendung kam. Bei diesem Tunnel konnte aufgrund von hydro- und geologischen Besonderheiten die geplante offene Bauweise nicht weiter ausgeführt werden und es erfolgte die weitere Herstellung in Form der Deckelbauweise auf überschnittener Bohrpfahlwand von entsprechend höherem Aushubniveau, mit Aushub unter Druckluft. Hierbei wurde eine temporäre Betonsohle eingebaut, um den eigentlichen Innenausbau atmosphärisch durchführen zu können. Auf Grund der engen terminlichen Vorgaben mussten beim Innenausbau die Sohlen und Wände von insgesamt 100 Blöcken innerhalb eines Zeitraumes von nur 6 Monaten hergestellt werden. Um wöchentlich 4 Blöcke (8 Wände) betonieren zu können, wurden 2 Wandschalwagen eingesetzt. Die einhäuptigen Wandschalungen sind autark einsetzbar und können unabhängig voneinander verfahren, eingerichtet und betoniert werden. Durch entsprechende elektrohydraulische Anlagen sind die Schalwagen in den drei Raumachsen bewegbar und können exakt in Betonierposition gebracht werden. Weiterhin werden die einhäuptigen, 7,50 m hohen Wandschalungen durch einen A-Bock auf nur 3 m abgestützt, sodass die Durchfahrbarkeit gewährleistet ist. Dadurch war es möglich, auch bei gegenüberstehenden Schalwagen die Tunnellogistik aufrechtzuerhalten.