A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Brandschutzkonzepte für unterirdische Verkehrsanlagen - Brandsimulation als Hilfsmittel zur Beurteilung der Brandgefährdung
In dem Beitrag wird einleitend die Problematik des Eindringens von Brandrauch in Treppenaufgänge von unterirdischen Haltestellen anhand von Brandereignissen dargestellt. Verschiedene Modelle zur Berechnung der Rauchausbreitung werden vorgestellt und Gefährdungskriterien definiert. Die Anwendung eines Feldmodells zur Beurteilung der Brandgefährdung im Sinne einer Personengefährdung durch den Rauch wird anhand der Brandsimulation für unterirdische Haltestellen der Hamburger Hochbahn erläutert. An dem Beispiel der U-Bahn-Haltestelle Emilienstraße in Hamburg werden die Ergebnisse der Brandsimulation dargestellt. Abschließend werden Ausführungsbeispiele von Maßnahmen zur Rauchableitung aus unterirdischen Haltestellen aufgezeigt.
In this contribution introductory the problem of the penetration of fire smoke into staircases is represented by fires in underground railway stations. Different models for the computation of the smoke expansion are represented and endangerment criteria are defined. An application for the evaluation of the fire hazard in the sense of endangerment to persons by the smoke is described by fire simulation for underground stations of Hamburger Hochbahn. By the example of the underground station Emilienstraße in Hamburg the results of the fire simulation are represented. Finally construction examples of smoke exhaust venting equipment in underground stations are pointed out.
Brandschutzkonzepte für unterirdische Verkehrsanlagen - Brandsimulation als Hilfsmittel zur Beurteilung der Brandgefährdung
In dem Beitrag wird einleitend die Problematik des Eindringens von Brandrauch in Treppenaufgänge von unterirdischen Haltestellen anhand von Brandereignissen dargestellt. Verschiedene Modelle zur Berechnung der Rauchausbreitung werden vorgestellt und Gefährdungskriterien definiert. Die Anwendung eines Feldmodells zur Beurteilung der Brandgefährdung im Sinne einer Personengefährdung durch den Rauch wird anhand der Brandsimulation für unterirdische Haltestellen der Hamburger Hochbahn erläutert. An dem Beispiel der U-Bahn-Haltestelle Emilienstraße in Hamburg werden die Ergebnisse der Brandsimulation dargestellt. Abschließend werden Ausführungsbeispiele von Maßnahmen zur Rauchableitung aus unterirdischen Haltestellen aufgezeigt.
In this contribution introductory the problem of the penetration of fire smoke into staircases is represented by fires in underground railway stations. Different models for the computation of the smoke expansion are represented and endangerment criteria are defined. An application for the evaluation of the fire hazard in the sense of endangerment to persons by the smoke is described by fire simulation for underground stations of Hamburger Hochbahn. By the example of the underground station Emilienstraße in Hamburg the results of the fire simulation are represented. Finally construction examples of smoke exhaust venting equipment in underground stations are pointed out.
Brandschutzkonzepte für unterirdische Verkehrsanlagen - Brandsimulation als Hilfsmittel zur Beurteilung der Brandgefährdung
Fire protection plans for underground traffic systems - fire simulation as aids to the evaluation of the fire hazard
Thiel, Volker (author) / Ziemann, Bernhard (author)
2005
9 Seiten, 16 Bilder, 1 Tabelle, 13 Quellen
Conference paper
German
Brandsimulation - Hilfsmittel zur Brandschutzbewertung
| Online Contents | 1994
Studiengesellschaft fur Unterirdische Verkehrsanlagen
| British Library Conference Proceedings | 2010
Unterirdische Verkehrsanlagen im Zentralen Bereich in Berlin
Online Contents | 1997
Unterirdische Verkehrsanlagen im Zentralen Bereich in Berlin
| IuD Bahn | 1997