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Die Talbrücke St. Kilian - Entwurf und Ausführung

Denzer, Gundolf / Weyer, Ulrich / Dieckmann, Christof

Die 28,50 m breite Talbrücke St. Kilian bei Suhl ist Bestandteil der Thüringer Waldautobahn A 73 und im Grundriß mit einem Radius von 2700 m konstant gekrümmt. Beide Richtungsfahrbahnen mit jeweils zwei Fahrstreifen werden von getrennten Überbauten aufgenommen, die nur in den Widerlager- und Pfeilerachsen durch Querverbände gekoppelt sind. Die beiden Überbauten haben Stützweiten von 55,35 m, 5 x 61,50 m, 49,20 m und 36,90 m; die Gesamtlänge zwischen den Widerlagern beträgt 448,95 m. Die Tragkonstruktion des Überbaus ist eine Fachwerkverbundkonstruktion, wobei Untergurt und Diagonalen aus Stahlrohren mit 610 mm, bzw. 298,5 mm Durchmesser zusammen mit der Fahrbahnplatte eine Dreigurtkonstruktion bilden. Je Auflagerachse sind zwei Stahlbetonrundstützen mit 1,75 m Durchmesser am Kopf und 2,15 m bis 2,75 m am Fuß als Einzelstützen vorhanden, die auf quadratischen Einzelfundamenten, 7,50 m x 7,50 m, ruhen. Die Überbauten sind durch V-förmige, 8,80 m hohe Streben auf den Pfeilern gelagert. Das Bauwerk wurde für die Lastmodelle LM1 und LM3 bemessen. Die gesamte Montage des Überbaus erfolgt aus vormontierten Montageschüssen mit Hilfe von Autokranen; die längs vorgespannte Stahlbeton-Fahrbahnplatte wird mittels Schalwagen nachgezogen.