A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Neue Eisenbahnverbindung Lyon/F - Turin/I
Mit der neuen Eisenbahnverbindung Lyon/F - Turin/I entsteht eine leistungsfähige Verbindung zwischen den beiden großen Wirtschaftsräumen Norditalien und Rhönetal. Berichtet wird im Beitrag über die Projektierung des internationalen Abschnitts. Der insgesamt 74 km lange internationale Projektierungsabschnitt zwischen Saint Jean de Maurienne und Bruzolo besteht von West nach Ost aus folgenden Hauptelementen: (1) Bahnhof Saint Jean de Maurienne, (2) Basistunnel mit Sites d'intervention Saint Martin la Porte, La Praz und Venaus und Station de securite Modane, (3) Viadukt über das Val Cenischia, (4) Tunnel Bussoleno sowie (5) offene Strecke Bruzolo. Der Ausbruch des Basistunnels soll über 3 Zwischenangriffe auf der französischen Seite und von beiden Portalen her je nach Geologie teilweise konventionell, teilweise mit TBM (Tunnelbohrmaschine) erfolgen. Voraussichtlich ab 2008 soll mit den Ausführungsarbeiten begonnen werden, welche das Ausführungsprojekt, die Rohbauausführung, die Tunneleinrichtungen sowie die Test- und Prüfphase beinhalten. Die lnbetriebnahme ist für 2018 bis 2020 geplant.
Neue Eisenbahnverbindung Lyon/F - Turin/I
Mit der neuen Eisenbahnverbindung Lyon/F - Turin/I entsteht eine leistungsfähige Verbindung zwischen den beiden großen Wirtschaftsräumen Norditalien und Rhönetal. Berichtet wird im Beitrag über die Projektierung des internationalen Abschnitts. Der insgesamt 74 km lange internationale Projektierungsabschnitt zwischen Saint Jean de Maurienne und Bruzolo besteht von West nach Ost aus folgenden Hauptelementen: (1) Bahnhof Saint Jean de Maurienne, (2) Basistunnel mit Sites d'intervention Saint Martin la Porte, La Praz und Venaus und Station de securite Modane, (3) Viadukt über das Val Cenischia, (4) Tunnel Bussoleno sowie (5) offene Strecke Bruzolo. Der Ausbruch des Basistunnels soll über 3 Zwischenangriffe auf der französischen Seite und von beiden Portalen her je nach Geologie teilweise konventionell, teilweise mit TBM (Tunnelbohrmaschine) erfolgen. Voraussichtlich ab 2008 soll mit den Ausführungsarbeiten begonnen werden, welche das Ausführungsprojekt, die Rohbauausführung, die Tunneleinrichtungen sowie die Test- und Prüfphase beinhalten. Die lnbetriebnahme ist für 2018 bis 2020 geplant.
Neue Eisenbahnverbindung Lyon/F - Turin/I
New Lyon/F - Turin/I rail link
Sala, Alex (author) / Boissonnas, Yves (author) / Schuster, Martin (author)
Tunnel ; 25 ; 28-35
2006
8 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
English , German
Tunnel , Verkehrsanlage , Eisenbahn , Projekt , Frankreich , Italien , Tunnelbau
Die neue Eisenbahnverbindung Lyon - Turin
| IuD Bahn | 2002
Neue Eisenbahnverbindung Lyon/F - Turin/I
| IuD Bahn | 2006
Eisenbahnverbindung Schuman-Josphat in Brüssel / B
| Tema Archive | 2010