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Pilotprojekt Mühlenbergbrücke - Vorspannung ohne Verbund für Brücken

Haveresch, Karlheinz

Im Rahmen des Pilotversuchs Mühlenbergbrücke in Nordrhein-Westfalen wurde eine neue Bauweise mit interner Vorspannung ohne Verbund entwickelt und in der Praxis erprobt. Es handelt sich um eine 255 m lange, gerade Brücke mit Feldweiten von 33,5 m + 4 x 47 m + 33,5 m. Die Bauhöhe ist durch die planfestgestellte Straßengradiente und den für Hochwasser freizuhaltenden Durchflussquerschnitt unter der Brücke auf 2,5 m eingeschränkt, so dass sich eine Überbauschlankheit von L/H 19,2 ergibt. Aufgrund dieser Schlankheit ist die Mühlenbergbrücke dem Grenzbereich für die Anwendung der externen Vorspannung zuzuordnen. Die Mischbauweise mit externer und interner Vorspannung ohne Verbund hat sich gut bewährt. Bei der technischen Bearbeitung sind besondere Schwierigkeiten durch die neue Bauweise nicht aufgetreten. Es ist ein sehr dauerhaftes und robustes Tragwerk. Die inzwischen durchgeführte erste Bauwerkshauptprüfung schließt mit der Zustandsnote 1,0 ab. Die Mischbauweise verursacht keine Kostensteigerungen, vermutlich wird sie bei häufigerer Anwendung eher kostengünstiger sein. Außerdem kann der Anwendungsbereich der externen Vorspannung erheblich ausgeweitet werden. Die Bauweise eignet sich nicht nur für die Herstellung auf Lehrgerüst, sondern auch für das Taktscheibeverfahren.