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The Tauern tunnel first and second tubes from the contractor's viewpoint
Der Bau der ersten Röhre des Tauerntunnels in den Jahren 1970 bis 1975 war ein Meilenstein in der Entwicklung der NÖT (Neue Österreichische Tunnelbauweise) und des modernen Tunnelbaus. Zur Bewältigung des bereichsweise stark druckhaften Gebirges wurden völlig neue Methoden umgesetzt und erfolgreich angewendet, nur dadurch konnten die großen Gebirgsverformungen beherrscht werden und der Tunnelvortrieb in der vorgesehenen Zeit abgeschlossen werden. Der Vortrieb der zweiten Röhre des Tauerntunnels von 2006 bis 2008 hat gezeigt, dass die Grundsätze der NÖT unverändert ihre Gültigkeit haben. Das wesentlich günstigere Systemverhalten zeigt jedoch deutlich, dass sich die Kenntnisse in Planung und Ausführung stark weiterentwickelt haben. Der größte Unterschied zeigt sich bei der Erhöhung der Produktivität und wird durch den Vergleich der Produktionsmittel offenkundig. Waren bei der ersten Röhre noch 22 Mann mit einem sehr großen Gerätepark in einem forcierten Vortrieb eingesetzt, haben während der vergangenen zwei Jahre nur jeweils 6 Mann mit einem vergleichsweise bescheidenen Gerätepark die Vortriebsarbeiten in kürzerer Zeit bewältigt.
The Tauern tunnel first and second tubes from the contractor's viewpoint
Der Bau der ersten Röhre des Tauerntunnels in den Jahren 1970 bis 1975 war ein Meilenstein in der Entwicklung der NÖT (Neue Österreichische Tunnelbauweise) und des modernen Tunnelbaus. Zur Bewältigung des bereichsweise stark druckhaften Gebirges wurden völlig neue Methoden umgesetzt und erfolgreich angewendet, nur dadurch konnten die großen Gebirgsverformungen beherrscht werden und der Tunnelvortrieb in der vorgesehenen Zeit abgeschlossen werden. Der Vortrieb der zweiten Röhre des Tauerntunnels von 2006 bis 2008 hat gezeigt, dass die Grundsätze der NÖT unverändert ihre Gültigkeit haben. Das wesentlich günstigere Systemverhalten zeigt jedoch deutlich, dass sich die Kenntnisse in Planung und Ausführung stark weiterentwickelt haben. Der größte Unterschied zeigt sich bei der Erhöhung der Produktivität und wird durch den Vergleich der Produktionsmittel offenkundig. Waren bei der ersten Röhre noch 22 Mann mit einem sehr großen Gerätepark in einem forcierten Vortrieb eingesetzt, haben während der vergangenen zwei Jahre nur jeweils 6 Mann mit einem vergleichsweise bescheidenen Gerätepark die Vortriebsarbeiten in kürzerer Zeit bewältigt.
The Tauern tunnel first and second tubes from the contractor's viewpoint
Tauerntunnel erste und zweite Röhre aus der Sicht des Bauausführenden
Weidinger, Franz (author) / Lauffer, Harald (author)
2009
8 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen
Article (Journal)
German , English
Tauern tunnel first and second tubes from the consultant's viewpoint
| Tema Archive | 2009
First and second tube of the Tauern Tunnel
Wiley | 2010
Contractor's viewpoint of inspection
| Engineering Index Backfile | 1950