A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Zustandsüberwachung der Gärtnerplatzbrücke in Kassel unter Verwendung gemessener Einflusslinien
Im Rahmen eines Verbundprojektes mit der Universität Kassel werden derzeit mehrere Verfahren zur Zustandsüberwachung an der neu errichteten Gärtnerplatzbrücke in Kassel erprobt. Während das Verfahren der Universität Kassel auf einer Systemidentifikation mittels dynamischer Parameter basiert, beruht die von der BAM eingesetzte Methodik auf einer Identifikation von Strukturschäden unter Verwendung von statischen Kenngrößen. Diese Kenngrößen sind experimentell ermittelte Einflusslinien der Neigungen (EFLN). Das Verfahren wurde in den letzten Jahren in der BAM entwickelt und erfolgreich an einem Laborbalken sowie an einer einfeldrigen Fußgängerbrücke erprobt. Im Beitrag wird das Prinzip des Verfahrens sowie die Art der Anwendung am Beispiel der vor kurzem erstellten sechsfeldrigen Gärtnerplatzbrücke in Kassel vorgestellt. Für die Ermittlung der Einflusslinien der Neigungen (EFLN) wurden an der Brücke in den Stützbereichen hoch empfindliche Neigungssensoren (Inklinometer) angebracht. In bestimmten zeitlichen Abständen werden die Einflusslinien der Neigung unter Verwendung einer definierten Wanderlast in Form einer Tandemwalze messtechnisch aufgenommen. Die Detektion möglicher Schäden erfolgt über einen Vergleich der aktuell gemessenen Einflusslinien mit einer anfänglich aufgenommenen Referenzeinflusslinie. Zur Schadenserkennung ist dabei keinerlei Modell erforderlich. Die Ermittlung der Größe und der Auswirkung eines Schadens erfolgt dann jedoch mit Hilfe eines identifizierten Tragwerksmodells.
Zustandsüberwachung der Gärtnerplatzbrücke in Kassel unter Verwendung gemessener Einflusslinien
Im Rahmen eines Verbundprojektes mit der Universität Kassel werden derzeit mehrere Verfahren zur Zustandsüberwachung an der neu errichteten Gärtnerplatzbrücke in Kassel erprobt. Während das Verfahren der Universität Kassel auf einer Systemidentifikation mittels dynamischer Parameter basiert, beruht die von der BAM eingesetzte Methodik auf einer Identifikation von Strukturschäden unter Verwendung von statischen Kenngrößen. Diese Kenngrößen sind experimentell ermittelte Einflusslinien der Neigungen (EFLN). Das Verfahren wurde in den letzten Jahren in der BAM entwickelt und erfolgreich an einem Laborbalken sowie an einer einfeldrigen Fußgängerbrücke erprobt. Im Beitrag wird das Prinzip des Verfahrens sowie die Art der Anwendung am Beispiel der vor kurzem erstellten sechsfeldrigen Gärtnerplatzbrücke in Kassel vorgestellt. Für die Ermittlung der Einflusslinien der Neigungen (EFLN) wurden an der Brücke in den Stützbereichen hoch empfindliche Neigungssensoren (Inklinometer) angebracht. In bestimmten zeitlichen Abständen werden die Einflusslinien der Neigung unter Verwendung einer definierten Wanderlast in Form einer Tandemwalze messtechnisch aufgenommen. Die Detektion möglicher Schäden erfolgt über einen Vergleich der aktuell gemessenen Einflusslinien mit einer anfänglich aufgenommenen Referenzeinflusslinie. Zur Schadenserkennung ist dabei keinerlei Modell erforderlich. Die Ermittlung der Größe und der Auswirkung eines Schadens erfolgt dann jedoch mit Hilfe eines identifizierten Tragwerksmodells.
Zustandsüberwachung der Gärtnerplatzbrücke in Kassel unter Verwendung gemessener Einflusslinien
Rücker, Werner (author) / Said, Samir (author) / Schmid, Wolfgang (author) / Rohrmann, Rolf (author)
2009
11 Seiten, 11 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
German
Beitrag zur Verformungstheorie unter Verwendung von Einflusslinien, KR ABBE
Engineering Index Backfile | 1939
| Springer Verlag | 2022
Zustandsüberwachung von Klebverbindungen unter Verwendung einer integrierten optischen Polymerfaser
| BASE | 2024