A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Zuverlässiger Landgewinn. Energieefiziente Motorsteuerung
Beim Bau des Tiefwasserhafens JadeWeserPort in Wilhelmshaven kommt derzeit ein Saugbagger der Superlative zum Einsatz. Es handelt sich um den Pirat X, ein gut 100 m langes und 16 m breites Schiff, das mit seiner gewaltigen Windenkonstruktion für das Heben und Senken des Saugrohrs eher an einen Schwimmkran ähnelt. Das Saugrohr ist im Normalbetrieb mit einem Schneidkopf bestückt, der den Grund auflockert. Der Schneidkopf wird von einem Hydraulikmotor mit einem Megawatt Leistungsvermögen angetrieben. Die Saugvorrichtung hat drei hintereinander liegende Pumpen. Der Transport des Wasser-Sand-Gemischs mit einer Körnung bis 0,3 mm erfolgt durch eine 4 km lange Rohrkonstruktion mit Düker und schwimmenden Rohr mit einem Durchmesser von 800 mm. Mit einer Förderleistung von bis zu 12000 m3/h Wasser-Feststoff-Gemisch werden bis zu 70000 m3 Sand pro Tag gewonnen und aufgespült. Die Unterwassersaugpumpe befindet sich am Ende der Saugleiter unmittelbar hinter dem Schneidkopf und ist mit einem drehzahlvariablen Antriebssystem ausgestattet. Die Motordrehzahl wird geregelt über einen Frequenzumrichter. Die Activeinfeed-Einspeisung der Frequenzumrichter bietet u.a. auch die Möglichkeit, den Leistungsfaktor einzustellen. Das Antriebskonzept zeichnet sich insgesamt durch eine hohe Energieeffizienz und Netzfreundlichkeit aus und vereinfacht den Service für den kompletten Saugbagger.
Zuverlässiger Landgewinn. Energieefiziente Motorsteuerung
Beim Bau des Tiefwasserhafens JadeWeserPort in Wilhelmshaven kommt derzeit ein Saugbagger der Superlative zum Einsatz. Es handelt sich um den Pirat X, ein gut 100 m langes und 16 m breites Schiff, das mit seiner gewaltigen Windenkonstruktion für das Heben und Senken des Saugrohrs eher an einen Schwimmkran ähnelt. Das Saugrohr ist im Normalbetrieb mit einem Schneidkopf bestückt, der den Grund auflockert. Der Schneidkopf wird von einem Hydraulikmotor mit einem Megawatt Leistungsvermögen angetrieben. Die Saugvorrichtung hat drei hintereinander liegende Pumpen. Der Transport des Wasser-Sand-Gemischs mit einer Körnung bis 0,3 mm erfolgt durch eine 4 km lange Rohrkonstruktion mit Düker und schwimmenden Rohr mit einem Durchmesser von 800 mm. Mit einer Förderleistung von bis zu 12000 m3/h Wasser-Feststoff-Gemisch werden bis zu 70000 m3 Sand pro Tag gewonnen und aufgespült. Die Unterwassersaugpumpe befindet sich am Ende der Saugleiter unmittelbar hinter dem Schneidkopf und ist mit einem drehzahlvariablen Antriebssystem ausgestattet. Die Motordrehzahl wird geregelt über einen Frequenzumrichter. Die Activeinfeed-Einspeisung der Frequenzumrichter bietet u.a. auch die Möglichkeit, den Leistungsfaktor einzustellen. Das Antriebskonzept zeichnet sich insgesamt durch eine hohe Energieeffizienz und Netzfreundlichkeit aus und vereinfacht den Service für den kompletten Saugbagger.
Zuverlässiger Landgewinn. Energieefiziente Motorsteuerung
Hopp, Gerhard (author)
Schüttgut ; 16 ; 41-43
2010
3 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
Elektrische Motorsteuerung für Hochleistungshydrauliksysteme
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