A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Ermittlung von prozessabhängigen Lastkollektiven eines hydrostatischen Fahrantriebsstrangs am Beispiel eines Teleskopladers
Zu Beginn eines jeden Konstruktionsprozesses werden sichere Annahmen der Belastungen auf das Bauteil bzw. auf die Konstruktion, welche in dem vorgesehenen Nutzungszeitraum auftreten, benötigt. Diese Belastungen werden in so genannten Lastkollektiven dargestellt und dienen der Auslegung von Komponenten für den vorgegebenen Nutzungszeitraum. Bei mobilen Arbeitsmaschinen stehen für die Auslegung von Fahrantriebsstrangkomponenten nur bedingt Lastkollektive zur Verfügung. Ein Grund dafür sind die hohen Kosten zur Erstellung von Lastkollektiven im Vergleich zu den geringen abgesetzten Stückzahlen bei einer hohen Maschinenvielfalt. Innerhalb dieser Arbeit wurden Lastkollektive entwickelt, mit Hilfe derer die Betriebsfestigkeitsberechnung nach dem Nennspannungskonzept durchgeführt werden kann. Als Versuchsträger wurde ein Teleskoplader mit einem hydrostatischen Fahrantriebsstrang verwendet. Diese Lastkollektive wurden auf Basis von realen Belastungs-Zeit-Funktionen (BZF) in Abhängigkeit der Tätigkeit bzw. des Arbeitsprozesses erstellt. Die BZF wurden auf drei landwirtschaftlichen Testbetrieben im praktischen Einsatz aufgezeichnet. Die Erstellung der prozessabhängigen Lastkollektive wurde mit der Rainflow-Klassierung und einer anschließenden Amplitudentransformation zu einem Amplitudenkollektiv bzw. einem Lastkollektiv durchgeführt. Durch eine zeitliche Gewichtung der einzelnen Lastkollektive können je nach Einsatzfokus Bemessungskollektive zur Auslegung von Antriebsstrangkomponenten eines Teleskopladers erstellt werden. Die erstellten Bemessungskollektive für einen durchschnittlichen deutschen landwirtschaftlichen Betrieb haben eine gute Übereinstimmung zu den Testbetrieben gezeigt. Der Vergleich wurde mit schädigungsäquivalenten Einstufenersatzkollektiven, aufbauend auf der Regel Miner elementar, durchgeführt.
Ermittlung von prozessabhängigen Lastkollektiven eines hydrostatischen Fahrantriebsstrangs am Beispiel eines Teleskopladers
Zu Beginn eines jeden Konstruktionsprozesses werden sichere Annahmen der Belastungen auf das Bauteil bzw. auf die Konstruktion, welche in dem vorgesehenen Nutzungszeitraum auftreten, benötigt. Diese Belastungen werden in so genannten Lastkollektiven dargestellt und dienen der Auslegung von Komponenten für den vorgegebenen Nutzungszeitraum. Bei mobilen Arbeitsmaschinen stehen für die Auslegung von Fahrantriebsstrangkomponenten nur bedingt Lastkollektive zur Verfügung. Ein Grund dafür sind die hohen Kosten zur Erstellung von Lastkollektiven im Vergleich zu den geringen abgesetzten Stückzahlen bei einer hohen Maschinenvielfalt. Innerhalb dieser Arbeit wurden Lastkollektive entwickelt, mit Hilfe derer die Betriebsfestigkeitsberechnung nach dem Nennspannungskonzept durchgeführt werden kann. Als Versuchsträger wurde ein Teleskoplader mit einem hydrostatischen Fahrantriebsstrang verwendet. Diese Lastkollektive wurden auf Basis von realen Belastungs-Zeit-Funktionen (BZF) in Abhängigkeit der Tätigkeit bzw. des Arbeitsprozesses erstellt. Die BZF wurden auf drei landwirtschaftlichen Testbetrieben im praktischen Einsatz aufgezeichnet. Die Erstellung der prozessabhängigen Lastkollektive wurde mit der Rainflow-Klassierung und einer anschließenden Amplitudentransformation zu einem Amplitudenkollektiv bzw. einem Lastkollektiv durchgeführt. Durch eine zeitliche Gewichtung der einzelnen Lastkollektive können je nach Einsatzfokus Bemessungskollektive zur Auslegung von Antriebsstrangkomponenten eines Teleskopladers erstellt werden. Die erstellten Bemessungskollektive für einen durchschnittlichen deutschen landwirtschaftlichen Betrieb haben eine gute Übereinstimmung zu den Testbetrieben gezeigt. Der Vergleich wurde mit schädigungsäquivalenten Einstufenersatzkollektiven, aufbauend auf der Regel Miner elementar, durchgeführt.
Ermittlung von prozessabhängigen Lastkollektiven eines hydrostatischen Fahrantriebsstrangs am Beispiel eines Teleskopladers
Huber, Andreas (author)
Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik ; 2 ; 1-113
2010
113 Seiten, 54 Bilder, 2 Tabellen, Quellen
Theses
German
Ermittlung von Lastkollektiven beim TRANSRAPID
| IuD Bahn | 1996
Synthetisierung von Lastkollektiven für den TRANSRAPID
| IuD Bahn | 1997
Entwicklung, Kalibrierung und praktischer Test eines EDV-gestützten hydrostatischen Mess-Systems
| UB Braunschweig | 1987