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Ermittlung von Lastkollektiven beim TRANSRAPID
In Anbetracht der geplanten Serienreife des TRANSRAPID gewinnen die Methoden und Verfahren für die günstige Auslegung der Mechanstruktur hinsichtlich Gewicht und Festigkeit große Bedeutung. Angaben zum Meßverfahren, zu den Messungen am TRANSRAPID 07, zur Auswertung der Ergebnisse. Von allen sechs untersuchten Einflußgrößen - Fahrgeschwindigkeit, Längsbeschleunigung, Querbeschleunigung, Trassierungselemente, Fahrtrichtung, Fahrwegbauart - übt die Längsbeschleunigung auf die dynamischen Anteile der Tragkraft den größten Einfluß aus.
Ermittlung von Lastkollektiven beim TRANSRAPID
In Anbetracht der geplanten Serienreife des TRANSRAPID gewinnen die Methoden und Verfahren für die günstige Auslegung der Mechanstruktur hinsichtlich Gewicht und Festigkeit große Bedeutung. Angaben zum Meßverfahren, zu den Messungen am TRANSRAPID 07, zur Auswertung der Ergebnisse. Von allen sechs untersuchten Einflußgrößen - Fahrgeschwindigkeit, Längsbeschleunigung, Querbeschleunigung, Trassierungselemente, Fahrtrichtung, Fahrwegbauart - übt die Längsbeschleunigung auf die dynamischen Anteile der Tragkraft den größten Einfluß aus.
Ermittlung von Lastkollektiven beim TRANSRAPID
Mayer, W. J. (author) / Stiftung Warentest
Eisenbahntechnische Rundschau ; 45 ; 733-736
1996-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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Synthetisierung von Lastkollektiven für den TRANSRAPID
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