A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Aktuelle Entwicklungen bei der Ausführungsplanung von Tübbings
Die maschinelle Herstellung von Tunnelbauwerken mit Tübbingausbau hat in den letzten zehn Jahren weltweit enorm an Bedeutung gewonnen. Insbesondere für lange Tunnel und Tunnel im Lockerboden ergeben sich durch diese Bauweise oft erhebliche Kosten- und Zeitvorteile gegenüber der herkömmlichen konventionellen Bauweise. Dieser Vorteil wiegt umso mehr, wenn es gelingt, einen möglichst einschaligen und damit effektiven Tunnelausbau mit Tübbings zu realisieren, der alle Anforderungen an die Sicherheit und Qualität, Funktionalität und Lebensdauer eines Tunnels erfüllt. Vor diesem Hintergrund wurden in den letzten Jahren unterschiedliche Neuerungen für die Ausführung von Tübbings und ihre planerische Umsetzung erarbeitet. Einige dieser Neuerungen werden im Beitrag beschrieben und erläutert. Die Neuerungen reichen vom Einsatz detaillierter Berechnungsverfahren und numerischer Modelle zur Beschreibung der mechanischen Vorgänge beim Auffahren des Tunnels und dem Einbau der Tübbingauskleidung über die Entwicklung innovativer Baustoffe für Tübbings und Ringspaltmörtel bis hin zur Anwendung neuer Verfahren bei der Ausführung. Näher eingegangen wird dazu auf folgende inhaltliche Schwerpunkte: neue Berechnungs- und Nachweisverfahren, Einsatz von stahlfaserbewehrten Tübbings, Einsatz von Brandschutzbeton mit PP-Fasern und geeigneten Zuschlägen, Einsatz von ultrahochfesten Betonen für Tübbinauskleidungen, Ringspaltmörtel mit besonderen Eigenschaften sowie Sonderbereiche der Tübbingauskleidung. Die beschriebenen aktuellen Entwicklungen bei der Tübbingplanung zeigen, dass trotz des vermeintlich ausgereiften und weitgehend standardisierten Bauverfahrens auch weiterhin ein Bedarf an Optimierung und Weiterentwicklung besteht.
Aktuelle Entwicklungen bei der Ausführungsplanung von Tübbings
Die maschinelle Herstellung von Tunnelbauwerken mit Tübbingausbau hat in den letzten zehn Jahren weltweit enorm an Bedeutung gewonnen. Insbesondere für lange Tunnel und Tunnel im Lockerboden ergeben sich durch diese Bauweise oft erhebliche Kosten- und Zeitvorteile gegenüber der herkömmlichen konventionellen Bauweise. Dieser Vorteil wiegt umso mehr, wenn es gelingt, einen möglichst einschaligen und damit effektiven Tunnelausbau mit Tübbings zu realisieren, der alle Anforderungen an die Sicherheit und Qualität, Funktionalität und Lebensdauer eines Tunnels erfüllt. Vor diesem Hintergrund wurden in den letzten Jahren unterschiedliche Neuerungen für die Ausführung von Tübbings und ihre planerische Umsetzung erarbeitet. Einige dieser Neuerungen werden im Beitrag beschrieben und erläutert. Die Neuerungen reichen vom Einsatz detaillierter Berechnungsverfahren und numerischer Modelle zur Beschreibung der mechanischen Vorgänge beim Auffahren des Tunnels und dem Einbau der Tübbingauskleidung über die Entwicklung innovativer Baustoffe für Tübbings und Ringspaltmörtel bis hin zur Anwendung neuer Verfahren bei der Ausführung. Näher eingegangen wird dazu auf folgende inhaltliche Schwerpunkte: neue Berechnungs- und Nachweisverfahren, Einsatz von stahlfaserbewehrten Tübbings, Einsatz von Brandschutzbeton mit PP-Fasern und geeigneten Zuschlägen, Einsatz von ultrahochfesten Betonen für Tübbinauskleidungen, Ringspaltmörtel mit besonderen Eigenschaften sowie Sonderbereiche der Tübbingauskleidung. Die beschriebenen aktuellen Entwicklungen bei der Tübbingplanung zeigen, dass trotz des vermeintlich ausgereiften und weitgehend standardisierten Bauverfahrens auch weiterhin ein Bedarf an Optimierung und Weiterentwicklung besteht.
Aktuelle Entwicklungen bei der Ausführungsplanung von Tübbings
Schulte, Carsten (author)
Felsbau magazin ; 91-99
2011
9 Seiten, 16 Bilder, 21 Quellen
Article (Journal)
German
Aktuelle Entwicklungen bei der Ausführungsplanung von Tübbing
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Sinking and erection of cast-iron tubbings
| Engineering Index Backfile | 1943
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