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Straßenbau: Effiziente Reinigung von Straßenabflüssen
Abwässer von Straßen mit hohem Verkehrsaufkommen und stark frequentierten Parkplätzen sind mit Substanzen verunreinigt, die in der "EU-Wasserrahmenrichtlinie" als umweltschädlich eingestuft sind und deren Emission in die Umwelt unbedingt zu verhindern ist. Insbesondere bei älteren Brücken, die überwiegend zwischen 1960 und 1985 mit der Brückenlastklasse BK 60 gebaut wurden, sind die Tragfähigkeitsreserven allmählich erschöpft. Auch fand bei älteren Brücken in der Vergangenheit keinerlei Oberflächenwasserbehandlung statt. Eine gute und sinnvolle Lösung bieten hierzu dezentrale Oberflächenwasserbehandlungsanlagen, wie z.B. die Sedimentationsanlagen Sedi-Pipe XL-Plus und Sedi-Substrator XL. Sie entfernen nicht nur feinste Schmutzpartikel zuverlässig aus dem abgeleiteten Wasser, sondern scheiden auch in Havariefällen Leichtflüssigkeiten wie Öl sicher ab. Ein sogenannter Strömungstrenner im oberen Rohrquerschnitt sorgt dabei auch bei sehr hohen Durchflüssen für eine zuverlässige Abscheidung der mitgerissenen Leichtstoffe. Der Strömungstrenner wirkt dabei ähnlich wie ein ein Koaleszenzabscheider: Seine Gitterstruktur fängt kleinste Öltropfen auf und verbindet sie zu größeren Tropfen, die leichter abscheidbar sind und zum Rohrscheitel aufsteigen. Im Zielschacht sammeln sich die Tropfen zu einer stabilen Ölschicht vor dem Tauchrohr, die auch bei nachfolgendem Starkregen nicht wieder ausgetragen werden kann.
Straßenbau: Effiziente Reinigung von Straßenabflüssen
Abwässer von Straßen mit hohem Verkehrsaufkommen und stark frequentierten Parkplätzen sind mit Substanzen verunreinigt, die in der "EU-Wasserrahmenrichtlinie" als umweltschädlich eingestuft sind und deren Emission in die Umwelt unbedingt zu verhindern ist. Insbesondere bei älteren Brücken, die überwiegend zwischen 1960 und 1985 mit der Brückenlastklasse BK 60 gebaut wurden, sind die Tragfähigkeitsreserven allmählich erschöpft. Auch fand bei älteren Brücken in der Vergangenheit keinerlei Oberflächenwasserbehandlung statt. Eine gute und sinnvolle Lösung bieten hierzu dezentrale Oberflächenwasserbehandlungsanlagen, wie z.B. die Sedimentationsanlagen Sedi-Pipe XL-Plus und Sedi-Substrator XL. Sie entfernen nicht nur feinste Schmutzpartikel zuverlässig aus dem abgeleiteten Wasser, sondern scheiden auch in Havariefällen Leichtflüssigkeiten wie Öl sicher ab. Ein sogenannter Strömungstrenner im oberen Rohrquerschnitt sorgt dabei auch bei sehr hohen Durchflüssen für eine zuverlässige Abscheidung der mitgerissenen Leichtstoffe. Der Strömungstrenner wirkt dabei ähnlich wie ein ein Koaleszenzabscheider: Seine Gitterstruktur fängt kleinste Öltropfen auf und verbindet sie zu größeren Tropfen, die leichter abscheidbar sind und zum Rohrscheitel aufsteigen. Im Zielschacht sammeln sich die Tropfen zu einer stabilen Ölschicht vor dem Tauchrohr, die auch bei nachfolgendem Starkregen nicht wieder ausgetragen werden kann.
Straßenbau: Effiziente Reinigung von Straßenabflüssen
Marx, Harald (author)
Straßen- und Tiefbau ; 69 ; 30-33
2015
4 Seiten, Bilder
Article (Journal)
German
Effiziente Kaltaufbereitung von Baustoffen für den Straßenbau
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