A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Bau eines Eisenbahntunnels in offener Bauweise ohne Grundwasserabsenkung
Das tunnelartige Kreuzungsbauwerk mit trogförmigen Rampen der Flughafen-S-Bahn Düsseldorf mußte ohne Grundwasserabsenkung in offener Bauweise ausgeführt werden. Die Bauleistungen wurden in einem öffentlichen Wettbewerb ausgeschrieben und an eine Arbeitsgemeinschaft aus 5 Baufirmen vergeben. Die Bauarbeiten an der Baugrube begannen mit dem Einbringen von rückverankerten Spundwänden, das wegen der zahlreichen Hindernisse im Boden sehr schwierig und zeitraubend war. Zur Aufrechterhaltung des Eisenbahnbetriebes mußte die Baugrube durch eine Hilfsbrücke in geringer Höhe überbrückt werden. Die Dicke der Baugrubensohle wurde von ursprünglich 4,0 m auf 1,3 m reduziert und durch Einbringen von Haftpfählen gesichert. Nach dem Lenzen der Baugrube entstanden die einzelnen Blöcke für den Tunnel- und Trogbereich. Die technisch schwierigen Bauaufgaben werden im Aufsatz dargestellt und auch die Termin- und Kostensituation wird kurz diskutiert. (Ke)
Bau eines Eisenbahntunnels in offener Bauweise ohne Grundwasserabsenkung
Das tunnelartige Kreuzungsbauwerk mit trogförmigen Rampen der Flughafen-S-Bahn Düsseldorf mußte ohne Grundwasserabsenkung in offener Bauweise ausgeführt werden. Die Bauleistungen wurden in einem öffentlichen Wettbewerb ausgeschrieben und an eine Arbeitsgemeinschaft aus 5 Baufirmen vergeben. Die Bauarbeiten an der Baugrube begannen mit dem Einbringen von rückverankerten Spundwänden, das wegen der zahlreichen Hindernisse im Boden sehr schwierig und zeitraubend war. Zur Aufrechterhaltung des Eisenbahnbetriebes mußte die Baugrube durch eine Hilfsbrücke in geringer Höhe überbrückt werden. Die Dicke der Baugrubensohle wurde von ursprünglich 4,0 m auf 1,3 m reduziert und durch Einbringen von Haftpfählen gesichert. Nach dem Lenzen der Baugrube entstanden die einzelnen Blöcke für den Tunnel- und Trogbereich. Die technisch schwierigen Bauaufgaben werden im Aufsatz dargestellt und auch die Termin- und Kostensituation wird kurz diskutiert. (Ke)
Bau eines Eisenbahntunnels in offener Bauweise ohne Grundwasserabsenkung
Cut-and-cover construction of a railway tunnel without lowering of the groundwater
Endmann, K. (author)
Eisenbahntechnische Rundschau ; 40 ; 737-740
1991
4 Seiten, 8 Bilder
Article (Journal)
German
Optimierte Rohrverlegung in offener Bauweise
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