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Der Unterausschuß 'Feuerschutz' der IMO hat auf seiner 36. Tagung im Juni 1991 neue Vorschriften für neue Fahrgastschiffe abgeschlossen, zusammengefaßt in Nummer 8 des Reports FP 36/28 zu den Vorschriften der SOLAS 74. Sie bedeuten eine erhebliche Verschärfung und damit Erhöhung des Sicherheitsstandards. Die Neuregelungen befassen sich mit: Begriffsbestimmungen; Hauptbrandabschnitten; Schotten innerhalb von Hauptbrandabschnitten; Standards der Schotte und Decks; Fluchtwegen; Schutz der Treppen; Öffnungen in Trennflächen vom Typ A; Lüftungssystemen; Schiffsfenster; Verwendung brennbarer Werkstoffe; Feuermelde- und Sprinkleranlagen; Sonderräume; Alarmeinrichtungen und Küchenabzügen.
Der Unterausschuß 'Feuerschutz' der IMO hat auf seiner 36. Tagung im Juni 1991 neue Vorschriften für neue Fahrgastschiffe abgeschlossen, zusammengefaßt in Nummer 8 des Reports FP 36/28 zu den Vorschriften der SOLAS 74. Sie bedeuten eine erhebliche Verschärfung und damit Erhöhung des Sicherheitsstandards. Die Neuregelungen befassen sich mit: Begriffsbestimmungen; Hauptbrandabschnitten; Schotten innerhalb von Hauptbrandabschnitten; Standards der Schotte und Decks; Fluchtwegen; Schutz der Treppen; Öffnungen in Trennflächen vom Typ A; Lüftungssystemen; Schiffsfenster; Verwendung brennbarer Werkstoffe; Feuermelde- und Sprinkleranlagen; Sonderräume; Alarmeinrichtungen und Küchenabzügen.
Brandschutz auf neuen Fahrgastschiffen
Fire protection rules for new passenger ships
Kaps, D. (author)
Hansa. Zeitschrift für Schiffahrt, Schiffbau, Hafen ; 129 ; 33-34
1992
2 Seiten
Article (Journal)
German
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