A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Inbetriebnahme der S-Bahn Frankfurt(M) - Offenbach - Hanau nach kurzer Bauzeit
Die S-Bahn-Strecke vom Frankfurter Hauptbahnhof über Offenbach nach Hanau konnte im Mai 1995 nach nur siebenjähriger Bauzeit über drei Jahre früher und um fast 400 Millionen DM günstiger als geplant in Betrieb genommen werden. Möglich war die Reduzierung der Bauzeit durch eine 1986 erfolgte Sicherstellung der Planfinanzierung über 1,5 Milliarden DM, eine zügige Durchführung der Planfeststellungsverfahren, die Beibehaltung der in den 70er und 80er Jahren entworfenen Rahmenplanung und durch eine zeitliche Straffung der verwaltungstechnischen Abläufe. Zur Minimierung der Anzahl der Schnittstellen und des Koordinierungsaufwands wurden mehrere Gruppenlose gebildet und einzeln vergeben. Mit der Inbetriebnahme des Abschnitts Frankfurt-Hanau wurde auf dem gesamten Netz der S-Bahn ein integraler Taktfahrplan mit einem 15/30-Minuten-Takt eingeführt. Detailliert werden die bautechnische Realisierung der einzelnen Bauabschnitte und der insgesamt 10 Haltepunkte beschrieben.
Inbetriebnahme der S-Bahn Frankfurt(M) - Offenbach - Hanau nach kurzer Bauzeit
Die S-Bahn-Strecke vom Frankfurter Hauptbahnhof über Offenbach nach Hanau konnte im Mai 1995 nach nur siebenjähriger Bauzeit über drei Jahre früher und um fast 400 Millionen DM günstiger als geplant in Betrieb genommen werden. Möglich war die Reduzierung der Bauzeit durch eine 1986 erfolgte Sicherstellung der Planfinanzierung über 1,5 Milliarden DM, eine zügige Durchführung der Planfeststellungsverfahren, die Beibehaltung der in den 70er und 80er Jahren entworfenen Rahmenplanung und durch eine zeitliche Straffung der verwaltungstechnischen Abläufe. Zur Minimierung der Anzahl der Schnittstellen und des Koordinierungsaufwands wurden mehrere Gruppenlose gebildet und einzeln vergeben. Mit der Inbetriebnahme des Abschnitts Frankfurt-Hanau wurde auf dem gesamten Netz der S-Bahn ein integraler Taktfahrplan mit einem 15/30-Minuten-Takt eingeführt. Detailliert werden die bautechnische Realisierung der einzelnen Bauabschnitte und der insgesamt 10 Haltepunkte beschrieben.
Inbetriebnahme der S-Bahn Frankfurt(M) - Offenbach - Hanau nach kurzer Bauzeit
Frankfurt(M)-Offenbach-Hanau S-Bahn commissioned after short construction period
Zabel, J. (author) / Schüßler, W. (author)
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 44 ; 341-350
1995
8 Seiten, 12 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
German
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