Verfahren zur Reduzierung der Hand-Arm-Schwingungsbelastung an Trennschleifern: Fid-Bau Portal

Verfahren zur Reduzierung der Hand-Arm-Schwingungsbelastung an Trennschleifern

Eckert, R.

Um die Schwingungsbelastung bei der Arbeit mit benzinmotorgetriebenen Trennschleifern (MTS) reduzieren zu können, wurden zunächst die Arbeits- und Einsatzbedingungen von MTS im Rahmen von Feldversuchen erfaßt und einer qualitativen, arbeitswissenschaftlichen Betrachtung unterzogen. Die Ergebnisse dieser Untersuchung zeigen, daß die Geräteführer neben hohen Schwingungs- und Lärmemissionen auch einer hohen körperlichen Belastung ausgesetzt sind. Durch experimentelle Laborversuche wurde ermittelt, daß die beim Betrieb von MTS auftretende Schwingungsbelastung im wesentlichen durch die vom Verbrennungsmotor und der Rotation der Trennscheibe verursachten Vibrationen gekennzeichnet ist. Dabei stellen die Schwingungen der Trennscheibe, je nach vorhandener statischer Unwucht, einen dominanten Teil dar. Es wurde untersucht, in welchen Größenordnungen statische Unwuchten auftreten, ob sich während der Standzeit Änderungen der Unwuchten ergeben und inwieweit sich diese auf die Schwingungsbelastung auswirken. Die am Beispiel eines serienmäßigen MTS vorgestellte Entwicklung technischer Maßnahmen betrifft sowohl die Optimierung des Anti-Vibrations-Systems als auch de Neugestaltung der Handgriffe. In beiden Fällen wurden numerische Simulationsverfahren eingesetzt. Anhand der Modellierung eines Schwingungsersatzsystems wurden zur Abschätzung weiterer technischer Parameter einzelne technische Maßnahmen zur Schwingungsminderung bzgl. ihrer Effizienz untersucht und in das Gesamtkonzept eines optimierten AV-Systems überführt. Die Validierung der mit Hilfe der numerischen Schwingungssimulation errechneten hohen Reduzierungen der Schwingungsbelastung fand anhand eines Prototyps statt. Im Vergleich zum Ausgangszustand konnten Verringerungen der Schwingungsbelastung bis zu 72 % am Vordergriff sowie bis zu 83 % am Gasgriff erzielt worden.