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Die dynamischen Beanspruchungen von Eisenbahnbrücken wachsen mit zunehmender Fahrgeschwindigkeit der Züge. Im vorliegenden Beitrag werden die Besonderheiten und die historische Entwicklung der Brückendynamik beschrieben, theoretische Brückenmodelle vorgestellt und die Zusammenhänge zwischen dynamischer Beanspruchung, Ermüdung und Brückenlebensdauer aufgezeigt. Berechnungen des zeitlichen Spannungsverlaufs nach der Finite-Elemente-Methode, bzw. mit einer Idealisierung durch ein äquivalentes Punktmassesystem liefern eine gute Übereinstimmung mit Meßergebnissen. Zur Bemessung und Beurteilung von Brücken auf Ermüdung dienen die Theorie der Schadensakkumulation und die Bruchmechanik. Die Verfahren ergeben jedoch keine hinreichend zuverlässige Aussage zur Restlebensdauer. Es ist deshalb zu empfehlen, die Inspektionsintervalle abzuschätzen und so die Sicherheit von Stahlbrücken zu gewährleisten. Ermüdungsprobleme hängen im wesentlichen von der Verkehrsbelastung (durch Spannungsspektren optimal darzustellen), von der Spannweite und von Konstruktionsdetails ab.
Die dynamischen Beanspruchungen von Eisenbahnbrücken wachsen mit zunehmender Fahrgeschwindigkeit der Züge. Im vorliegenden Beitrag werden die Besonderheiten und die historische Entwicklung der Brückendynamik beschrieben, theoretische Brückenmodelle vorgestellt und die Zusammenhänge zwischen dynamischer Beanspruchung, Ermüdung und Brückenlebensdauer aufgezeigt. Berechnungen des zeitlichen Spannungsverlaufs nach der Finite-Elemente-Methode, bzw. mit einer Idealisierung durch ein äquivalentes Punktmassesystem liefern eine gute Übereinstimmung mit Meßergebnissen. Zur Bemessung und Beurteilung von Brücken auf Ermüdung dienen die Theorie der Schadensakkumulation und die Bruchmechanik. Die Verfahren ergeben jedoch keine hinreichend zuverlässige Aussage zur Restlebensdauer. Es ist deshalb zu empfehlen, die Inspektionsintervalle abzuschätzen und so die Sicherheit von Stahlbrücken zu gewährleisten. Ermüdungsprobleme hängen im wesentlichen von der Verkehrsbelastung (durch Spannungsspektren optimal darzustellen), von der Spannweite und von Konstruktionsdetails ab.
Dynamische Beanspruchungen von Eisenbahnbrücken und ihre Einflüsse auf die Ermüdung
Dynamic stresses in railway bridges and their effect on fatigue
Fryba, L. (author)
Stahlbau ; 67 ; 627-633
1998
7 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Article (Journal)
German
Dynamische Beanspruchungen von Eisenbahnbrücken und ihre Einflüsse auf die Ermüdung
| Online Contents | 1998
Gebrauchstauglichkeit und Ermüdung von Eisenbahnbrücken
| Tema Archive | 1997
Dynamische Untersuchungen von Eisenbahnbrücken
| Wiley | 2006
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