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Der Oberbau von Eisenbahntrassen bezeichnet Schienen und Schienenbettung. Die Entwicklung und Konstruktionsspezifika der schwellenlosen Eisenbahn-Oberbau-Konstruktion 'Feste Fahrbahn', System Crailsheim (FFC) werden vorgestellt. Sie besteht aus einer mittig längsbewehrten sowie querbewehrten Betontragschicht einer Breite bis 3,20 m und lagert auf einer hydraulisch gebundenen Tragschicht (HGT) auf. Die Schienen liegen auf in die Betontragschicht (BTS) integrierten Stützpunkten (Bauart Vossloh 300/1 oder 300/3). Über die Erprobung auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Hannover-Berlin mit einer Geschwindigkeit von 330 km/h wird kurz berichtet. Die Abbildungen zeigen das Schnittbild der FFC-Konstruktion sowie die praktische Umsetzung. Die SBI ist ein Zusammenschluß der Firmen Leonhard Weiss, Crailsheim, mit der ILBAU Deutschland (Vortrag BahnBau '98, Berlin 1998).
Der Oberbau von Eisenbahntrassen bezeichnet Schienen und Schienenbettung. Die Entwicklung und Konstruktionsspezifika der schwellenlosen Eisenbahn-Oberbau-Konstruktion 'Feste Fahrbahn', System Crailsheim (FFC) werden vorgestellt. Sie besteht aus einer mittig längsbewehrten sowie querbewehrten Betontragschicht einer Breite bis 3,20 m und lagert auf einer hydraulisch gebundenen Tragschicht (HGT) auf. Die Schienen liegen auf in die Betontragschicht (BTS) integrierten Stützpunkten (Bauart Vossloh 300/1 oder 300/3). Über die Erprobung auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Hannover-Berlin mit einer Geschwindigkeit von 330 km/h wird kurz berichtet. Die Abbildungen zeigen das Schnittbild der FFC-Konstruktion sowie die praktische Umsetzung. Die SBI ist ein Zusammenschluß der Firmen Leonhard Weiss, Crailsheim, mit der ILBAU Deutschland (Vortrag BahnBau '98, Berlin 1998).
Feste Fahrbahn Crailsheim
Crailsheim slab track
Wolf, G. (author)
Der Eisenbahningenieur ; 50 ; 32-34
1999
3 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
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