A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Der Draht muß weg
Beim Bau von Straßen- und Gleiskörpern sowie Start- und Landebahnen werden immer höhere Anforderungen an die Genauigkeit gestellt. Der Aufwand der Vermessungs- und Installationskosten für herkömmliche Leitsysteme zur Führung von Baumaschinen führt zunehmend zu Kostensteigerungen. Es wurde ein 3-D-System entwickelt, das die Erstellung der Trasse unter präziser Einhaltung von Höhe und Querneigung ohne Abstecken mit Führungseisen und Spannen von Leitdrähten ermöglicht. Dazu wird unter Verwendung der Koordinaten des betreffenden Bauwerkes ein Digitales Geländemodell erstellt. Mit diesen Daten werden die Bearbeitungsmaschinen über den jeweiligen Bordcomputer gesteuert. Zur Punktbestimmung der Maschine wird ein zielverfolgender Computertachymeter eingesetzt. Die Genauigkeit der durch einen Grader erstellten Feinplanie beträgt <+/- 8 mm. Bisher werden die Systeme in Gradern und speziellen Einbaumaschinen eingesetzt, bei Planierraupen jedoch bedingt durch die Kinematik nur begrenzt. Tests an Schwarzdeckenfertigern werden derzeit durchgeführt.
Der Draht muß weg
Beim Bau von Straßen- und Gleiskörpern sowie Start- und Landebahnen werden immer höhere Anforderungen an die Genauigkeit gestellt. Der Aufwand der Vermessungs- und Installationskosten für herkömmliche Leitsysteme zur Führung von Baumaschinen führt zunehmend zu Kostensteigerungen. Es wurde ein 3-D-System entwickelt, das die Erstellung der Trasse unter präziser Einhaltung von Höhe und Querneigung ohne Abstecken mit Führungseisen und Spannen von Leitdrähten ermöglicht. Dazu wird unter Verwendung der Koordinaten des betreffenden Bauwerkes ein Digitales Geländemodell erstellt. Mit diesen Daten werden die Bearbeitungsmaschinen über den jeweiligen Bordcomputer gesteuert. Zur Punktbestimmung der Maschine wird ein zielverfolgender Computertachymeter eingesetzt. Die Genauigkeit der durch einen Grader erstellten Feinplanie beträgt <+/- 8 mm. Bisher werden die Systeme in Gradern und speziellen Einbaumaschinen eingesetzt, bei Planierraupen jedoch bedingt durch die Kinematik nur begrenzt. Tests an Schwarzdeckenfertigern werden derzeit durchgeführt.
Der Draht muß weg
Bruckdorfer, A. (author) / Wirth, B. (author)
Straßen- und Tiefbau ; 53 ; 12-14
1999
3 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
| IuD Bahn | 1999
FACHBEITRAGE - Der Draht muss weg!
Online Contents | 1999
| TIBKAT | 2005
| Online Contents | 1997