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In den letzten Jahren ist es verschiedentlich zu Schadensfällen an Spannbetonteilen gekommen, bei denen vergüteter Spannstahl der Festigkeitsklasse St 1420/1570 eingesetzt war. Die Schäden äußerten sich durch bruchbedingtes Versagen der Spannstähle, wobei der Bruchtyp einem wasserstoffinduzierten Sprödbruch entspricht. Die Schadensanalyse ergab keine Mängel hinsichtlich schlecht vepreßter Hüllrohre oder korrosionsfördernder Bestandteile im Einpreßmörtel. Prüfungen legen den Verdacht nahe, daß solche Brüche bereits dann auftreten können, wenn in der Umgebeung des Spannstahles depassivierende Bedingungen vorliegen und ein ausreichendes Feuchtigkeits- und Sauerstoffangebot an dieser Stelle gegeben ist. Mit der DIBt-Prüfung kann das Verhalten des Spannstahles gegenüber Spannungsrißkorrosion unter baupraktischen Bedingungen im Hüllrohr vor dem Verpressen bewertet werden. Auf Grund der vorliegenden Ergebnisse kann davon ausgegangen werden, daß der derzeit zugelassene Spannstahl sich unter baupraktischen Bedingungen unempfindlich gegeüber wasserstoffinduzierter Spannungsrißkorrosion verhält.
In den letzten Jahren ist es verschiedentlich zu Schadensfällen an Spannbetonteilen gekommen, bei denen vergüteter Spannstahl der Festigkeitsklasse St 1420/1570 eingesetzt war. Die Schäden äußerten sich durch bruchbedingtes Versagen der Spannstähle, wobei der Bruchtyp einem wasserstoffinduzierten Sprödbruch entspricht. Die Schadensanalyse ergab keine Mängel hinsichtlich schlecht vepreßter Hüllrohre oder korrosionsfördernder Bestandteile im Einpreßmörtel. Prüfungen legen den Verdacht nahe, daß solche Brüche bereits dann auftreten können, wenn in der Umgebeung des Spannstahles depassivierende Bedingungen vorliegen und ein ausreichendes Feuchtigkeits- und Sauerstoffangebot an dieser Stelle gegeben ist. Mit der DIBt-Prüfung kann das Verhalten des Spannstahles gegenüber Spannungsrißkorrosion unter baupraktischen Bedingungen im Hüllrohr vor dem Verpressen bewertet werden. Auf Grund der vorliegenden Ergebnisse kann davon ausgegangen werden, daß der derzeit zugelassene Spannstahl sich unter baupraktischen Bedingungen unempfindlich gegeüber wasserstoffinduzierter Spannungsrißkorrosion verhält.
Wasserstoffinduzierte Spannungsrißkorrosion an vergüteten Spannstählen
Hydrogen-induced stress corrosion cracking at prestressing steels of the quenched and tempered type
Mietz, J. (author)
Der Bauingenieur ; 74 ; 403-411
1999
9 Seiten, 9 Bilder, 5 Tabellen, 29 Quellen
Article (Journal)
German