A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Ein acht Jahre alter Hauptabwassertunnel in einer Vorstadt von Washington, der wegen eines Projektierungsfehlers dem Wasserdruck bei der Erprobung nicht standhielt und deshalb nie in Betrieb war, wurde vor kurzem neu ausgebaut. Der ursprunglich von einer Vollschnittmaschine hergestellte Ausbruch von 3,66 m Durchmesser wurde durch den Ausbau mit Stahlbeton auf 3,05 m verkleinert. Beim ersten Drucktest trat eine größere Havarie auf, die zu Längs- und Querrissen im Stahlbetonausbau führte. Ein Spezialbetrieb wurde mit der Lösung dieses Problems beauftragt. Seine Idee war, den Tunnel mit Stahlrohren auszukleiden und den Ringraum mit Beton zu hinterfüllen. Zum Einhängen der Stahlrohre in den Zugangsschacht wurde ein vollhydraulischer Kran von 90,7 t Kapazität benutzt. Er kann die Lasten präziser heben, senken und plazieren als ein konventioneller Kran. Der Beton zur Hinterfüllung wurde mit der fahrbaren Betonpumpe Schwing BPA-750D-18R eingebracht, welche einen Betonausstoß von 53,5 m3 pro Stunde zuläßt. Das hat den Vorteil, daß beim Hinterfüllen des Ringraums keine Wartezeiten auftreten. Die 15,24 m langen Stahlrohre wurden mit einem Spezialtransporter bis vor Ort gebracht. Zur Ausführung der simultan ablaufenden Arbeiten ist eine gute Arbeitsvorbereitung und ein eingespieltes Team erforderlich.
Ein acht Jahre alter Hauptabwassertunnel in einer Vorstadt von Washington, der wegen eines Projektierungsfehlers dem Wasserdruck bei der Erprobung nicht standhielt und deshalb nie in Betrieb war, wurde vor kurzem neu ausgebaut. Der ursprunglich von einer Vollschnittmaschine hergestellte Ausbruch von 3,66 m Durchmesser wurde durch den Ausbau mit Stahlbeton auf 3,05 m verkleinert. Beim ersten Drucktest trat eine größere Havarie auf, die zu Längs- und Querrissen im Stahlbetonausbau führte. Ein Spezialbetrieb wurde mit der Lösung dieses Problems beauftragt. Seine Idee war, den Tunnel mit Stahlrohren auszukleiden und den Ringraum mit Beton zu hinterfüllen. Zum Einhängen der Stahlrohre in den Zugangsschacht wurde ein vollhydraulischer Kran von 90,7 t Kapazität benutzt. Er kann die Lasten präziser heben, senken und plazieren als ein konventioneller Kran. Der Beton zur Hinterfüllung wurde mit der fahrbaren Betonpumpe Schwing BPA-750D-18R eingebracht, welche einen Betonausstoß von 53,5 m3 pro Stunde zuläßt. Das hat den Vorteil, daß beim Hinterfüllen des Ringraums keine Wartezeiten auftreten. Die 15,24 m langen Stahlrohre wurden mit einem Spezialtransporter bis vor Ort gebracht. Zur Ausführung der simultan ablaufenden Arbeiten ist eine gute Arbeitsvorbereitung und ein eingespieltes Team erforderlich.
Washington Bi-County relined
Wiederausbau eines Wassertunnels in Washington
Garrett, R. (author)
World Tunnelling ; 5 ; N85-N88
1992
3 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
English
Project Feature: Concrete reservoir relined
British Library Online Contents | 1998
Aqueduct barge fleet -- Canal relined by crews on floating platforms
Engineering Index Backfile | 1940