A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Jahrzehntelang wurde auf die Autobahnen von New Jersey nur neuer Belag aufgebracht, ohne den alten zu entfernen. Die Fahrbahn wurde mit der Zeit so dick, daß die lichte Höhe bei Brückenunterquerungen nicht mehr gewährleistet war. Seit etwa fünf Jahren muß vor Aufbringen neuen Straßenbelags der alte zum Teil abgebrochen werden. Die anfallenden Altstoffe werden als Zuschlag für neuen Belag verwendet. Eine neue Aufbereitungsanlage schafft 400000 t/a, die alle zur Herstellung des erforderlichen Asphaltgemischs verwendet werden. Die gesamte Asphaltanlage ist automatisiert, und ein Computer bestimmt, ob der neue Autobahnbelag 10 %, 15 % oder 20 % Altstoffe enthalten soll. Gegenwärtig sind es 10 %. Der Belag wird damit billiger und Deponien werden entlastet. An neuem Gestein liefert der Tagebau Riverdale etwa 1 Mio t/a Granitgneis in verschiedenen Korngrößen sowie gesiebten Sand und bituminösen Beton für Schwarzdecken. Die Gewinnung ist günstig, weil das Gestein ohne Abraum ansteht. Zweimal wöchentlich werden 15000 t/Abschlag gewonnen. Gesprengt wird mit ANO und Elektrozündern. Ein Fahrlader mit 13,5-yd3-Kübel und ein Hydraulikbagger mit 10-yd3-Kübel laden vier 50-t-Kipper, die das Gestein 1000 ft weit zum Backenbrecher von 1500 t/h Kapazität und Vibrationsaufgeber abfördern. Ein Nachbrecher bringt das Gestein auf die gewünschte Korngröße. Der Tagebau Rivadale hat 10 Halden von 5000 t bis 150000 t Kapazität. Die gasamte Förderung erfolgt mit Schwerlastkippern, das Gestein kann kundengerecht in der gewünschten Zusammensetzung gemischt werden. An der Erweiterung der Produktion von gegenwärtig 1000 t/h auf 1500 t/h wird gearbeitet.
Jahrzehntelang wurde auf die Autobahnen von New Jersey nur neuer Belag aufgebracht, ohne den alten zu entfernen. Die Fahrbahn wurde mit der Zeit so dick, daß die lichte Höhe bei Brückenunterquerungen nicht mehr gewährleistet war. Seit etwa fünf Jahren muß vor Aufbringen neuen Straßenbelags der alte zum Teil abgebrochen werden. Die anfallenden Altstoffe werden als Zuschlag für neuen Belag verwendet. Eine neue Aufbereitungsanlage schafft 400000 t/a, die alle zur Herstellung des erforderlichen Asphaltgemischs verwendet werden. Die gesamte Asphaltanlage ist automatisiert, und ein Computer bestimmt, ob der neue Autobahnbelag 10 %, 15 % oder 20 % Altstoffe enthalten soll. Gegenwärtig sind es 10 %. Der Belag wird damit billiger und Deponien werden entlastet. An neuem Gestein liefert der Tagebau Riverdale etwa 1 Mio t/a Granitgneis in verschiedenen Korngrößen sowie gesiebten Sand und bituminösen Beton für Schwarzdecken. Die Gewinnung ist günstig, weil das Gestein ohne Abraum ansteht. Zweimal wöchentlich werden 15000 t/Abschlag gewonnen. Gesprengt wird mit ANO und Elektrozündern. Ein Fahrlader mit 13,5-yd3-Kübel und ein Hydraulikbagger mit 10-yd3-Kübel laden vier 50-t-Kipper, die das Gestein 1000 ft weit zum Backenbrecher von 1500 t/h Kapazität und Vibrationsaufgeber abfördern. Ein Nachbrecher bringt das Gestein auf die gewünschte Korngröße. Der Tagebau Rivadale hat 10 Halden von 5000 t bis 150000 t Kapazität. Die gasamte Förderung erfolgt mit Schwerlastkippern, das Gestein kann kundengerecht in der gewünschten Zusammensetzung gemischt werden. An der Erweiterung der Produktion von gegenwärtig 1000 t/h auf 1500 t/h wird gearbeitet.
Recycling and reclaim
Aufbereitung und Wiederverwendung von Abbruch
Prokopy, S. (author)
Rock Products ; 98 ; 44-56
1995
10 Seiten, 16 Bilder
Article (Journal)
English
| British Library Conference Proceedings | 2007
British Library Online Contents | 1992
| Online Contents | 1996
Reclaim : remediate, reuse, recycle
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