A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Ermüdungssicheres Konstruieren orthotroper Fahrbahnplatten
Die Sicherstellung einer ausreichenden Gebrauchstauglichkeit der orthotropen Fahrbahnplatte wurde bisher konstruktiv erreicht, ein Ermüdungsnachweis war nicht vorgesehen. Mit der Einführung der neuen europäischen Regelungen werden Bemessung, Konstruktion und Ausführung durchgehend geregelt. Im Eurocode 3 Teil 2 fehlen jedoch geeignete Verfahren, um mit schadensäquivalenten Lasten Ermüdungsnachweise für Detailpunkte der orthotropen Platten durchführen zu können. In Deutschland wird eine Richtlinie für die Bemessung, Ausführung und Konstruktion der orthotropen Fahrbahnplatten überarbeitet und ergänzt, die auf die deutschen Gegebenheiten abgestimmt ist. Im Ergebnis werden sowohl an der RWTH Aachen als auch an der TU Delft Vorgehensweisen bei einem expliziten Ermüdungsnachweis erarbeitet. Ziel ist die Begründung einer dauerhaften Gestaltung der Detailpunkte. Sie sollen nicht den Regelfall darstellen, sondern bei außergewöhnlichen Bemessungssituationen als Nachweis einer ausreichenden Ermüdungsdauer dienen.
Ermüdungssicheres Konstruieren orthotroper Fahrbahnplatten
Die Sicherstellung einer ausreichenden Gebrauchstauglichkeit der orthotropen Fahrbahnplatte wurde bisher konstruktiv erreicht, ein Ermüdungsnachweis war nicht vorgesehen. Mit der Einführung der neuen europäischen Regelungen werden Bemessung, Konstruktion und Ausführung durchgehend geregelt. Im Eurocode 3 Teil 2 fehlen jedoch geeignete Verfahren, um mit schadensäquivalenten Lasten Ermüdungsnachweise für Detailpunkte der orthotropen Platten durchführen zu können. In Deutschland wird eine Richtlinie für die Bemessung, Ausführung und Konstruktion der orthotropen Fahrbahnplatten überarbeitet und ergänzt, die auf die deutschen Gegebenheiten abgestimmt ist. Im Ergebnis werden sowohl an der RWTH Aachen als auch an der TU Delft Vorgehensweisen bei einem expliziten Ermüdungsnachweis erarbeitet. Ziel ist die Begründung einer dauerhaften Gestaltung der Detailpunkte. Sie sollen nicht den Regelfall darstellen, sondern bei außergewöhnlichen Bemessungssituationen als Nachweis einer ausreichenden Ermüdungsdauer dienen.
Ermüdungssicheres Konstruieren orthotroper Fahrbahnplatten
Fatigue safety construction of orthotropic bridge floors
Paschen, M. (author)
1997
7 Seiten, 10 Bilder, 6 Quellen
Conference paper
German
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