A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Nondestructive testing of reinforced and pre-stressed concrete structures
Der Artikel ist der Prüfung auf Korrosionsschäden in den Verstärkungselementen des Betons gewidmet. Etwa 40 % der 500 000 Autobahnbrücken in den USA befinden sich in einem kritischen Zustand, der überwacht werden muß. Nach einigen Ausführungen über die Art der Verstärkung und die Methoden der Vorspannung wird auf die elektrochemische Prüfung des korrodierenden Mediums einiggegangen, so die Potentialmessung zwischen hintereinander angeordneten Elektroden. Bei der Ultraschallprüfung wird vor allem die SAFT-Methode beschrieben, die hier für den Spezialfall der linearen Apertur mit LSAFT bezeichnet wird. Zur Ermittlung von Rissen und Delaminationen ist die Methode der Schall-Resonanz-Spektroskopie geeignet. Die komplizierte Form der Betonteile in der Praxis setzt der Anwendung dieser Methode aber enge Grenzen. In den letzten 10 Jahren hat vor allem die Methode des Bodenradars Anwendung gefunden. Bilder hoher Qualität können mit Multi-Array-Einschicht-Methode erzielt werden. Tomographische Radarsysteme sind wegen der häufig nicht realisierbaren Zugänglichkeit der Prüflinge von zwei entgegengesetzten Seiten problematisch. Betrachtungen über die zur Zeit noch wenig bedeutsamen magnetischen und elektrischen Verfahren wie die elektrische Reflektometrie im Zeitbereich durch Auswertung der Impedanz im koaxialen System schließen den Übersichtsartikel ab. (Tietz, H.-D.)
Nondestructive testing of reinforced and pre-stressed concrete structures
Der Artikel ist der Prüfung auf Korrosionsschäden in den Verstärkungselementen des Betons gewidmet. Etwa 40 % der 500 000 Autobahnbrücken in den USA befinden sich in einem kritischen Zustand, der überwacht werden muß. Nach einigen Ausführungen über die Art der Verstärkung und die Methoden der Vorspannung wird auf die elektrochemische Prüfung des korrodierenden Mediums einiggegangen, so die Potentialmessung zwischen hintereinander angeordneten Elektroden. Bei der Ultraschallprüfung wird vor allem die SAFT-Methode beschrieben, die hier für den Spezialfall der linearen Apertur mit LSAFT bezeichnet wird. Zur Ermittlung von Rissen und Delaminationen ist die Methode der Schall-Resonanz-Spektroskopie geeignet. Die komplizierte Form der Betonteile in der Praxis setzt der Anwendung dieser Methode aber enge Grenzen. In den letzten 10 Jahren hat vor allem die Methode des Bodenradars Anwendung gefunden. Bilder hoher Qualität können mit Multi-Array-Einschicht-Methode erzielt werden. Tomographische Radarsysteme sind wegen der häufig nicht realisierbaren Zugänglichkeit der Prüflinge von zwei entgegengesetzten Seiten problematisch. Betrachtungen über die zur Zeit noch wenig bedeutsamen magnetischen und elektrischen Verfahren wie die elektrische Reflektometrie im Zeitbereich durch Auswertung der Impedanz im koaxialen System schließen den Übersichtsartikel ab. (Tietz, H.-D.)
Nondestructive testing of reinforced and pre-stressed concrete structures
Zerstörungsfreie Prüfung von verstärkten und vorgespannten Betonteilen
Gaydecki, P.A. (author) / Burdekin, F.M. (author)
Nondestructive Testing and Evaluation ; 14 ; 339-392
1998
54 Seiten, 11 Bilder, 131 Quellen
Article (Journal)
English
Nondestructive Testing of Reinforced and Pre-stressed Concrete Structures
| British Library Online Contents | 1998
Pre-stressed reinforced concrete
| Engineering Index Backfile | 1946
Nondestructive testing of airport concrete structures
| Tema Archive | 1998
Pre-stressed reinforced concrete
| Engineering Index Backfile | 1948
| British Library Conference Proceedings | 1996