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Bewertung und Ertüchtigung der Bestandsbauwerke
Bereits heute und erst recht zukünftig sind die Bewertung und Ertüchtigung bestehender Brücken wesentliche Aufgabengebiete für die Ingenieure. Daher werden in einem eigenen Kapitel die Bestandsbauwerke hinsichtlich der Vorgehensweise bei der Bauwerksbewertung behandelt. Es werden typische Tragsysteme verschiedener Errichtungs‐Zeiträume und deren Materialkennwerte aufgeführt. Die Entwicklung der Verkehrslasten spiegelt sich meist in den jeweiligen Einwirkungsnormen wider. Für die Straßenbrücken ist ein permanenter Anstieg von Häufigkeit und Schwere der Fahrzeuge in den letzten 50 Jahren zu beachten, für die Eisenbahnbrücken hingegen eher eine Zunahme der Zuglängen und Geschwindigkeiten. Um die damalige Bemessung der Tragwerke verstehen und ggf. Defizite identifizieren zu können, ist auch die Kenntnis der damaligen Berechnungsnormen sowie der Nachweiskonzepte für Straßen‐ und Eisenbahnbrücken erforderlich.
Die aktuellen Regelwerke zur Nachrechnung, die Nachrechnungs‐Richtlinie für Straßenbrücken sowie die Richtlinie 805 für Eisenbahnbrücken, werden erläutert. Es wird – auch anhand von Beispielen – dargelegt, wie dynamische Bauwerksmessungen für eine möglichst realitätsnahe Bewertung eingesetzt werden können.
In einem eigenen Abschnitt werden beispielhaft mögliche Ertüchtigungsmaßnahmen getrennt nach Stahl‐, Stahlbeton‐ bzw. Spannbeton sowie Gewölbebrücken erläutert.
Bewertung und Ertüchtigung der Bestandsbauwerke
Bereits heute und erst recht zukünftig sind die Bewertung und Ertüchtigung bestehender Brücken wesentliche Aufgabengebiete für die Ingenieure. Daher werden in einem eigenen Kapitel die Bestandsbauwerke hinsichtlich der Vorgehensweise bei der Bauwerksbewertung behandelt. Es werden typische Tragsysteme verschiedener Errichtungs‐Zeiträume und deren Materialkennwerte aufgeführt. Die Entwicklung der Verkehrslasten spiegelt sich meist in den jeweiligen Einwirkungsnormen wider. Für die Straßenbrücken ist ein permanenter Anstieg von Häufigkeit und Schwere der Fahrzeuge in den letzten 50 Jahren zu beachten, für die Eisenbahnbrücken hingegen eher eine Zunahme der Zuglängen und Geschwindigkeiten. Um die damalige Bemessung der Tragwerke verstehen und ggf. Defizite identifizieren zu können, ist auch die Kenntnis der damaligen Berechnungsnormen sowie der Nachweiskonzepte für Straßen‐ und Eisenbahnbrücken erforderlich.
Die aktuellen Regelwerke zur Nachrechnung, die Nachrechnungs‐Richtlinie für Straßenbrücken sowie die Richtlinie 805 für Eisenbahnbrücken, werden erläutert. Es wird – auch anhand von Beispielen – dargelegt, wie dynamische Bauwerksmessungen für eine möglichst realitätsnahe Bewertung eingesetzt werden können.
In einem eigenen Abschnitt werden beispielhaft mögliche Ertüchtigungsmaßnahmen getrennt nach Stahl‐, Stahlbeton‐ bzw. Spannbeton sowie Gewölbebrücken erläutert.
Bewertung und Ertüchtigung der Bestandsbauwerke
Geißler, Karsten (author)
Handbuch Brückenbau ; 1135-1285
2014-05-12
150 pages
Article/Chapter (Book)
Electronic Resource
German
Innovative Monitoringstrategien für Bestandsbauwerke
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