A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Innovativer Schutz gegen Schiffsanprall für die Brücke Rosario‐Victoria über den Paraná (Argentinien)
Die Schrägseilbrücke über den Paraná mit einer Mittelöffnung von 350 m und einer Gesamtlänge von 608 m, ihre Vorlandbrücken auf beiden Seiten des Flusses mit Längen von 2377 m bzw. 1131 m sowie die 12 Schutzeinrichtungen zur Sicherung der Brücke gegen den Anprall von Schiffen bis zu 100000 dwt sind die wesentlichen Bauwerke der neuen, als BOT‐Projekt errichteten Straßenverbindung zwischen den Städten Rosario und Victoria, Argentinien.
Nach einer allgemeinen Beschreibung der Baumaßnahme wird über die Schutzeinrichtungen berichtet, die aus Verbund‐Großbohrpfählen aus hochfestem Stahl StE 690 und den zugehörigen Pfahlkopfplatten bestehen und für die Absorption der Energie der ‐ nach probabilistischen Kriterien definierten ‐ Bemessungsschiffe ausgelegt wurden. Die Bemessung für plastische Grenztragfähigkeit und ‐verformungen dieser Opferkonstruktionen erforderte einige ungewöhnliche Annahmen, die durch Modellversuche abgesichert wurden.
Innovativer Schutz gegen Schiffsanprall für die Brücke Rosario‐Victoria über den Paraná (Argentinien)
Die Schrägseilbrücke über den Paraná mit einer Mittelöffnung von 350 m und einer Gesamtlänge von 608 m, ihre Vorlandbrücken auf beiden Seiten des Flusses mit Längen von 2377 m bzw. 1131 m sowie die 12 Schutzeinrichtungen zur Sicherung der Brücke gegen den Anprall von Schiffen bis zu 100000 dwt sind die wesentlichen Bauwerke der neuen, als BOT‐Projekt errichteten Straßenverbindung zwischen den Städten Rosario und Victoria, Argentinien.
Nach einer allgemeinen Beschreibung der Baumaßnahme wird über die Schutzeinrichtungen berichtet, die aus Verbund‐Großbohrpfählen aus hochfestem Stahl StE 690 und den zugehörigen Pfahlkopfplatten bestehen und für die Absorption der Energie der ‐ nach probabilistischen Kriterien definierten ‐ Bemessungsschiffe ausgelegt wurden. Die Bemessung für plastische Grenztragfähigkeit und ‐verformungen dieser Opferkonstruktionen erforderte einige ungewöhnliche Annahmen, die durch Modellversuche abgesichert wurden.
Innovativer Schutz gegen Schiffsanprall für die Brücke Rosario‐Victoria über den Paraná (Argentinien)
Saul, R. (author) / Hopf, S. (author) / Humpf, K. (author) / Platsch, A. (author)
Stahlbau ; 72 ; 469-484
2003-07-01
16 pages
Article (Journal)
Electronic Resource
English
Entwurf der Brucke Reconquista-Goya uber den Parana / Argentinien
| British Library Online Contents | 2013
Ausruestungssystem des parana-tunnels in argentinien
| Tema Archive | 1970