Anfahrstrategien für die Reaktivrektifikation in Boden‐ und Packungskolonnen: Fid-Bau Portal

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Anfahrstrategien für die Reaktivrektifikation in Boden‐ und Packungskolonnen

Forner, F. / Döker, M. / Gmehling, J. / Repke, J.‐U. / Wozny, G.

10.1002/cite.200600145.abs

Das komplexe Anfahrverhalten der Reaktivrektifikation in Boden‐ und Packungskolonnen wird am Beispiel der Methylacetatsynthese untersucht, um unproduktive Betriebszustände durch Minimierung der Anfahrzeit zu verkürzen. Hierzu wird ein dynamisches Simulationsmodell für den Anfahrvorgang ausgehend vom kalten und leeren Zustand entwickelt und experimentell validiert. In Simulationsstudien werden die Unterschiede im Anfahrverhalten von Boden‐ und Packungskolonnen gezeigt und auf die unterschiedliche Fluiddynamik zurückgeführt. Anfahrstrategien müssen somit unter Berücksichtigung der Kolonneneinbauten entwickelt werden.

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Anfahrstrategien für die Reaktivrektifikation in Boden‐ und Packungskolonnen

Forner, F. / Döker, M. / Gmehling, J. / Repke, J.‐U. / Wozny, G.

10.1002/cite.200600145.abs

Das komplexe Anfahrverhalten der Reaktivrektifikation in Boden‐ und Packungskolonnen wird am Beispiel der Methylacetatsynthese untersucht, um unproduktive Betriebszustände durch Minimierung der Anfahrzeit zu verkürzen. Hierzu wird ein dynamisches Simulationsmodell für den Anfahrvorgang ausgehend vom kalten und leeren Zustand entwickelt und experimentell validiert. In Simulationsstudien werden die Unterschiede im Anfahrverhalten von Boden‐ und Packungskolonnen gezeigt und auf die unterschiedliche Fluiddynamik zurückgeführt. Anfahrstrategien müssen somit unter Berücksichtigung der Kolonneneinbauten entwickelt werden.

Anfahrstrategien für die Reaktivrektifikation in Boden‐ und Packungskolonnen

Forner, F. / Döker, M. / Gmehling, J. / Repke, J.‐U. / Wozny, G.

10.1002/cite.200600145.abs

Das komplexe Anfahrverhalten der Reaktivrektifikation in Boden‐ und Packungskolonnen wird am Beispiel der Methylacetatsynthese untersucht, um unproduktive Betriebszustände durch Minimierung der Anfahrzeit zu verkürzen. Hierzu wird ein dynamisches Simulationsmodell für den Anfahrvorgang ausgehend vom kalten und leeren Zustand entwickelt und experimentell validiert. In Simulationsstudien werden die Unterschiede im Anfahrverhalten von Boden‐ und Packungskolonnen gezeigt und auf die unterschiedliche Fluiddynamik zurückgeführt. Anfahrstrategien müssen somit unter Berücksichtigung der Kolonneneinbauten entwickelt werden.

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Title:

Anfahrstrategien für die Reaktivrektifikation in Boden‐ und Packungskolonnen

Contributors:

Forner, F. (author) / Döker, M. (author) / Gmehling, J. (author) / Repke, J.‐U. (author) / Wozny, G. (author)

Published in:

Chemie Ingenieur Technik ; 79 ; 367-376

Publication date:

2007-04-01

Size:

10 pages

ISSN:

0009-286X , 1522-2640

DOI:

https://doi.org/10.1002/cite.200600145

Type of media:

Article (Journal)

Type of material:

Electronic Resource

Language:

English

Keywords:

Simulation , Optimierung , Reaktivrektifikation , Kolonnen

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