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    Spritzbeton beim Bau des Südabschnitts der Bundesbahn‐Neubaustrecke Hannover ‐ Würzburg.

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    Im Südabschnitt der Neubaustrecke Hannover‐Würzburg waren insgesamt 39 km Tunnel mit einem Ausbruchquerschnitt zwischen 110 m2 und 145 m2 aufzufahren und auszubauen. Dabei wurde die neue Österreichische Tunnelbauweise angewendet. Über den Stand der Spritzbetonarbeiten und der angewendeten Spritzbetontechnologien, des Materialverbrauchs und Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen wird berichtet.

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    Title:

    Spritzbeton beim Bau des Südabschnitts der Bundesbahn‐Neubaustrecke Hannover ‐ Würzburg.

    Contributors:

    Maak, H. (author)

    Published in:

    Beton‐ und Stahlbetonbau ; 81 ; 169-172

    Publication date:

    1986-07-01

    Size:

    4 pages

    ISSN:

    1437-1006 , 0005-9900

    DOI:

    https://doi.org/10.1002/best.198600320

    Type of media:

    Article (Journal)

    Type of material:

    Electronic Resource

    Language:

    English

    Keywords:

    Naßspritzverfahren , Trockenspritzverfahren , Tiefbau , Wasserglas , Baubetrieb , Betontechnologie , Spritzbeton , Rückprall , Spritzarm , NÖT , Tunnelbau

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